Sebelum pesawat demi pesawat jatuh, di dahului dengan banyaknya peristiwa yang diatas jatuh sebagai Perumpamaan yang diatas jatuh menjadi kenyataan saat pesawat demi pesawat jatuh secara beruntun, mengutip wikipedia “Adam Air” : “Adam Air Penerbangan 574 (KI 574, DHI 574) adalah sebuah penerbangan domestik terjadwal Adam Air jurusan Jakarta-Surabaya-Manado, yang hilang dalam penerbangan setelah transit di Surabaya. Mengoreksi kekeliruan laporan sebelumnya, pesawat masih berstatus hilang.. Kotak hitam ditemukan di kedalaman 2000 meter pada 28 Agustus 2007. Seluruh 102 orang di dalamnya tewas, angka kematian tertinggi dari setiap kecelakaan penerbangan yang melibatkan pesawat Boeing 737-400. Pada 25 Maret 2008, penyebab kecelakaan seperti yang diumumkan oleh Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) adalah cuaca buruk, kerusakan pada alat bantu navigasi Inertial Reference System (IRS) dan kegagalan kinerja pilot dalam menghadapi situasi darurat. Kecelakaan ini menjadikannya kecelakaan terburuk pertama Adam Air dalam kurun waktu 3 tahun sejarah perusahaan.
Kecelakaan itu adalah salah satu dari beberapa kecelakaan transportasi, termasuk kecelakaan non-fatal 
berikutnya Adam Air Penerbangan 172, yang di antara mereka telah mengakibatkan reformasi keselamatan transportasi berskala besar di Indonesia, serta Amerika Serikat merendahkan peringkat keselamatan penerbangan Indonesia, dan seluruh maskapai Indonesia yang ditambahkan ke daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa. Adam Air kemudian dilarang terbang oleh pemerintah Indonesia, dan kemudian menyatakan bangkrut.”
Garuda Indonesia Penerbangan GA-200 adalah sebuah penerbangan dari maskapai penerbangan Garuda Indonesia jurusan Jakarta-Yogyakarta, yang meledak ketika terperosok saat melakukan pendaratan pada tanggal 7 Maret 2007 sekitar pukul 07:05 WIB di Bandar Udara Adi Sutjipto Yogyakarta setelah lepas landas dari Bandar Udara Soekarno-Hatta Cengkareng, Jakarta pukul 06:00 WIB. Pesawat ini membawa 133 penumpang, 1 pilot, 1 copilot, dan 5 awak kabin. Pilot pesawat adalah Kapten Marwoto Komar. Jumlah korban tewas adalah 22 orang (21 penumpang dan 1 awak pesawat). Beberapa tokoh Indonesia juga ikut dalam penerbangan ini antara lain yaitu Ketua Umum PP Muhammadiyah Dien Syamsuddin (luka ringan), kriminolog Adrianus Meliala (luka), dan mantan rektor UGM Yogyakarta Prof Dr. Kusnadi Hardjosumantri (meninggal).[2]. Pesawat tersebut juga membawa 19 warga negara asing antara lain dari Jepang, Brunei Darussalam dan 8 orang warga Australia yang merupakan rombongan jurnalis yang akan meliput kunjungan Menteri Luar Negeri Australia Alexander Downer di Yogyakarta Saksi mata mengatakan api dipicu dari meledaknya ban depan saat mendarat sehingga menjalar ke badan pesawat. Dilaporkan pula bahwa badan pesawat terbelah memanjang dari bagian kabin hingga ekor pesawat, sementara salah satu sayap pesawat pecah dan terbelah. Pesawat yang naas tersebut dibuat pada 19 Oktober 1992 dan telah memiliki total jam terbang 34.112 jam per 31 Oktober 2006.[6] Sebelum dipakai Garuda pada 7 Oktober 2002, pesawat tersebut sudah dipakai oleh sejumlah maskapai penerbangan.
Semua pesawat yang bermasalah tahun 2007 membentuk kode unik dan aneh yaitu :22
- Senin, 01/01/2007 19:20 WIB, [Adam] Air Surabaya – Manado Dengan 96 Penumpang Hilang
- Rabu, 21/02/2007 16:02 WIB, [Adam] Air Tergelincir di Juanda, Sayap Patah
- Rabu, 07/03/2007 07:17 WIB [Garuda] Terbakar di Bandara Adi Sucipto Yogyakarta,
- Kamis, 01/11/2007 15:20 WIB [Mandala] Menghujam ke Tanah
Perhatikan dengan cermat secermatnya bahwa kejadian beruntun diatas, diambil huruf depan dari pesawat yang jatuh tersebut membentuk AAGM, A=1, A=1, G=7 dan M=13 kesemuanya adalah 1+1+7+13=22
Sebuah perumpamaan demi perumpamaan yang merupakan keteraturan demi keteraturan adalah peringatanNya untuk manusia agar lebih mendekatkan diri padaNya, Adam Air Jatuh di tgl kembar agar mudah di-ingat tgl 1-1-2007, membentuk 1+1+2+0+0+7=11, yang memiliki arti khusus
Makna SEBELAS sebagai siklus SEBELAS
Kembar sebagai “Waspada kembar”, Doa 22 dan Siklus Sebelas adalah trade mark dari situs ini untuk memberikan makna pada peristiwa agar manusia senantiasa mendekatkan diri padaNya
Ada apa dengan SEBELAS ? Klik Penjelasan berikutnya
Halaman 1
Clik Disini untuk Update Peristiwa TerbaruBerikutnya Halaman Ke 2: …
Apa yang Terjadi Setelah itu Semua ?
Fenomena Alam Semesta 