Kejadian Aneh-Aneh Jelang Pesawat Adam Air Jatuh

Adam Air Jatuh tepat ditanggal 1-1-2007 merupakan sebuah musibah diawal tahun 2007 yang kemudian berlanjut menjadi bencana demi bencana terjadi. Adam Air sebuah filosofi dengan mengambil huruf depannya AA kemudian Jatuh ditanggal 1-1-2007, sebuah kode kembar yang aneh diawal tahun 2007

adam_air_jatuh(In Memoriam Adam Air, Sumber Internet)

Kronologi Jatuhnya Pesawat AdamAir di Majene,  Nurvita Indarini – detikcom,  Jakarta – Tragedi jatuhnya pesawat AdamAir di perairan Majene, Sulawesi Barat, terjadi lebih dari setahun lalu. Meski demikian kemirisannya masih terasa hingga sekarang. Pesawat Boeing 737-400 dengan nomor penerbangan DHI 574 yang melayani rute penerbangan Surabaya-Manado telah siap di Bandara Juanda Surabaya pada Senin 1 Januari 2007. Pukul 05.59 UTC atau 12.55 WIB pesawat tersebut lepas landas dengan mengangkut 102 orang. Diperkirakan pesawat tersebut mendarat di Bandara Sam Ratulangi Manado pukul 08.14 UTC atau 16.14 Wita. Namun tiba-tiba pesawat tersebut hilang kontak. Komunikasi terakhir adalah pada pukul 15.07 WITA atau 07.07 UTC. Saat itu, diduga pesawat naas ini berada di sekitar Rantepao, Tator.

adam_air_jatuh_peta(sumber gambar SCTV)

Mengutip wikipedia Adam Air Jatuh,

Adam Air Penerbangan 574 (KI 574, DHI 574) adalah sebuah penerbangan domestik terjadwal Adam Air jurusan Jakarta-Surabaya-Manado, yang hilang dalam penerbangan setelah transit di Surabaya.[2] Mengoreksi kekeliruan laporan sebelumnya, pesawat masih berstatus hilang.[3]. Kotak hitam ditemukan di kedalaman 2000 meter pada 28 Agustus 2007. Seluruh 102 orang di dalamnya tewas, angka kematian tertinggi dari setiap kecelakaan penerbangan yang melibatkan pesawat Boeing 737-400.[4] Pada 25 Maret 2008, penyebab kecelakaan seperti yang diumumkan oleh Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) adalah cuaca buruk, kerusakan pada alat bantu navigasi Inertial Reference System (IRS) dan kegagalan kinerja pilot dalam menghadapi situasi darurat. Tragedi ini diangkat dalam Film Tragedi Penerbangan 574. Kecelakaan ini menjadikannya kecelakaan terburuk pertama Adam Air dalam kurun waktu 3 tahun sejarah perusahaan.

adam_air_jatuh_1_1_2007_mengapa_
Kecelakaan itu adalah salah satu dari beberapa kecelakaan transportasi, termasuk kecelakaan non-fatal berikutnya Adam Air Penerbangan 172, yang di antara mereka telah mengakibatkan reformasi keselamatan transportasi berskala besar di Indonesia, serta Amerika Serikat merendahkan peringkat keselamatan penerbangan Indonesia, dan seluruh maskapai Indonesia yang ditambahkan ke daftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropa. Adam Air kemudian dilarang terbang oleh pemerintah Indonesia, dan kemudian akan menyatakan bangkrut.

Pesawat lepas landas pada pukul 12.55 WIB dari Bandara Juanda (SUB), Surabaya, Indonesia pada tanggal 1 Januari 2007. Seharusnya pesawat tiba di Bandara Sam Ratulangi (MDC), Manado pukul 16.14 WITA. Pesawat kemudian dilaporkan putus kontak dengan Pengatur lalu-lintas udara (ATC) Bandara Hasanuddin Makasar setelah kontak terakhir pada 14:53 WITA. Pada saat putus kontak, posisi pesawat berada pada jarak 85 mil laut barat laut Kota Makassar pada ketinggian 35.000 kaki.ilustrasi_adam_air
Pesawat ini membawa 96 orang penumpang. yang terdiri dari 85 dewasa, 7 anak-anak dan 4 bayi. Dipiloti oleh Kapten Refri Agustian Widodo dan co-pilot Yoga Susanto dan disertai pramugari Verawati Chatarina, Dina Oktarina, Nining Iriyani dan Ratih Sekar Sari.[8]. Pesawat tersebut juga membawa 3 warga Amerika Serikat. [9]
Peta letak Pulau Sulawesi (hijau muda) di antara pulau-pulau Indonesia

Cuaca di daerah itu badai[10], Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika mencatat bahwa ketebalan awan naik sampai 30.000 kaki (9.140 m) tinggi dan kecepatan angin pada rata-rata 30 knot (56 km / jam) dalam wilayah. Meskipun operator Bandara Juanda, PT Angkasa Pura I, telah memberikan peringatan kepada pilot mengenai kondisi cuaca, pesawat itu berangkat sesuai jadwal. Pesawat menabrak angin lebih dari 70 knot (130 km/jam) di atas Selat Makassar, sebelah barat Sulawesi, di mana ia mengubah arah timur, ke arah daratan sebelum kehilangan kontak. Dalam transmisi radio terakhirnya, pilot melaporkan angin yang akan datang dari kiri, tapi kontrol lalu lintas udara menyatakan bahwa angin harus datang dari kanan.[11]

Adam Air dan Simbol 99 yang Unik


adam_air_jatuh_1_1_2007_simbol_99Adam air jatuh membentuk simbol 99 sebagai tgl-bln-tahun terjadi yaitu 1-1-2007 dengan operasi sederhana dan mudah 1+1+2+0+0+7=11 dan berangkat dari kota besar SURABAYA yang merupakan susunan abjad S=19, U=21, R=18, A=1 … dst kesemuanya berjumlah 88 sehingga 11+88=99

rentetan_sebelum_hercules_jatuh

[Update TERBUKTI WASPADA YANG KEMBAR]

Sebuah simbol kembar yang benar terjadi dan membesar lewat Pesawat Hercules Jatuh, tercatat Jokowi dilantik jadi presiden 20-10-2014, maka 99+99+55 hari adalah 30-6-2015, Pesawat Hercules Jatuh hingga Korban Jiwa cukup banyak,

Ingatlah periode kelam ketika Herkules jatuh 30-juni-2015 yang lalu memuat rentang waktu yang kembar, hingga gempa dahsyat nepal yang terjadi 25-april-2015

Rentang 33 Hari Setelah Pelantikan 20-10-2014 Gempa Jepang & Cina Terjadi di Tanggal Kembar 22-11-2014


Misteri terbesar akan dua gempa ini terjadi, sebagai bagian memori dari sebuah peristiwa di Indonesia yang baru saja terjadi, perhatikan gambar berikut ini dalam rentang kembar, baca Misteri Dua Gempa Aneh di Jepang & Cina

gunung_lawu_jokowi_dilantik_99x2_55_hari_hercules_jatuh_

Gempa Dahsyat Guncang Nepal 25-April-2015, 187 (99+88) hari setelah Jokowi Dilantik


Sebuah rentetang sejarah kelam gempa terjadi di Nepal 25-April-2015 sebagai rentang kembar dari Presiden Jokowi, baca Ajaib, Gempa Dahsyat Nepal 25-4-2015 Tercatat di Al-quran

gempa_nepal_25_4_2015_154_hari_gempa_jepang_cina_22_11_2014

Pesawat Herkules Jatuh 30-Juni-2015, Rentang 253 (99+99+55) hari Setelah Jokowi Dilantik


Peristiwa kelam dari Herkules jatuh 30-juni-2015 (baca Ajaib, Pesawat Hercules Jatuh 30 juni 2015 di Medan Telah Tertulis Di Al-Quran)

pesawat_herkules_jatuh_30_juni_2015Rentetan Peristiwa Herkules jatuh terekam pada gambar berikut ini

rentetan_sebelum_hercules_jatuh

Pesawat demi Pesawat Jatuh/bermasalah seperti gambar dibawah ini menyatakan bahwa Pesawat Herkules Jatuh 30-Juni-2015, Rentang 253 (99+99+55) hari Setelah Jokowi Dilantik 20-10-2014

rentetang_pesawat_jatuh_sebelum_hercules_jatuh_30_juni_2015

F-16 demi F-16 jatuh atau tergelincir sebuah simbol F-16 adalah F=5, hingga 5+1+6=22, tepat saat pelantikan Jokowi, Misteri Aneh Pesawat F-16 Jatuh Terbakar & Jatuhnya Satgultor TNI Jatuh dari Gedung Bertingkat di Upacara Pengukuhan Jokowi … Berita lain menyebutkan Seorang Anggota Satgultor TNI Jatuh dari Gedung Bertingkat di Upacara Pengukuhan Jokowisimbol_kembar_aneh_tanda_dari_langitAdalah benar terjadi di tgl kembar 11-11-2015 Gempa Yogya,

[Update Kejadian Tahun 2015 yang berjejak Sama]

Tragedi Beruntun Mina-Mekkah ter-rekam dalam film ini,
Tepat 24/3/2015 terjadi Pesawat German Jatuh dan sebelas (11) hari terjadi Blood Moon di tanggal kembar 4/4/2015 Terbukti Dari film diatas yang menunjukkan ALPEN hingga itulah gempa dahsyat nepal terjadi,

Apakah yang terjadi setelah Blood Moon yang ke tiga ? di tanggal kembar 4/4/2015 ?, sebuah peristiwa alam dua puluh (20) hari setelahnya dunia di kejutkan dengan gempa dahsyat raksasa tgl 25-4-2015 di Nepal,

[Update … 22 ini muncul dan terbukti sebagai peristiwa besar dunia, lihat film ini, terbaru [Update … 99+99+88 hari setelah Longsor BanjarNegara di tanggal kembar, terjadilah Tragedi Mina 24-9-2015,   Ajaib, Tanda Aneh Muncul Saat Tragedi Haji di Mina 24-9-2015, #Pray For Mina 24-9-2015 

[Update Tiga Kejadian Tahun 2014 yang berjejak Sama]


  1. Gunung Kelud Meletus dahsyat 13-feb-2014 yang membawa ‘pesan’ khusus berjejak sama
  2. Longsor Banjar Negara 12-12-2014, di tanggal kembar membawa pesan khusus berjejak sama
  3. Air Asia Jatuh 28-12-2014, memuat yang kembar membawa pesan khusus berjejak sama ini
  4. MH 370 menjadi misteri paling aneh di dunia membawa pesan khusus berjejak sama
  5. Di dunia semakin ditandai dengan Pesawat demi pesawat Jatuh membawa pesan khusus berjejak sama

Pengantar Tulisan


Manusia sering dan suka dengan angka-angka yang mudah di-ingat, sering sebuah status seseorang diperlihatkan dengan pemilihan yang orang lain tidak bisa melakukan karena masuk kategori unik, misalkan status seseorang dapat pula terlihat dari plat nomor mobil yang dipakai, jika nomor cantik, atau kembar spt B 99 RI atau yang lain-lain, maka bisa dipastikan nomor tsb, pemiliknya adalah orang yang khusus. Begitu pula dengan nomor HP, tanggal kelahiran yang di ‘siap’ka melalui operasi atau bahkan tgl menikah 6-6-2006,7-7-2007, 8-8-2008, 9-9-2009, 10-10-2010, 11-11-2011 dst. Satu hal yang ‘tabu’ dilakukan oleh manusia adalah melakukan upaya ‘paksa’ agar tgl kematiannya merupakan tgl yang cantik.

Dengan kebiasaan manusia yang suka dan teringat dengan nomor-nomor cantik karena mudah di-ingat dan memiliki status tertentu, maka sang Pencipta Alam semesta juga memberikan tanda-tanda ‘cantik’ agar manusia mudah ingat dan kembali kepadaNya, sebagai bentuk ajakan kebaikan agar manusia senantiasa mendekatkan diri padaNya.

Bencana demi bencana yang tercatat di era modern (ter-film-kan atau terberitakan secara luas), membentuk sebuah nilai-nilai ‘cantik’ agar manusia tidak melupakan akan kejadian ini, dan sebagai bentuk atau cara agar manusia lebih mendekatkan diri padaNya, dan intropeksi bahwa ada kekuatan yang ‘luar biasa’ dibalik kecangggihan, kepandaian manusia. Dia-lah,  Allah swt yang mengatur alam semesta ini, perhatikan bencana yang masuk kategori beberapa bencana terhebat dalam skala masif, terhitung jumlah korban tewas mencapai puluhan ribu bahkan ratusan ribu

  1. Tsunami Aceh 26-des-2004, korban mencapai ratusan ribu tewas
  2. Gempa Cina 12-mei-2008, korban mencapai ratusan ribu tewas dan hilang
  3. Gempa Haiti 12-januari-2010, korban mencapai ratusan ribu tewas
  4. Tsunami Jepang 11-maret-2011, korban mencapai puluhan ribu tewas dan hilang
  5. Gempa Pakistan 24-sept-2013, memunculkan pulau baru

Perhatikan gambar demi gambar yang memperlihatkan rentang waktu yang cantik’ dimana semua bencana memiliki rentang waktu dalam kelipatan 99 dan ber-sisa angka kembar.

Tsunami Aceh 26-des-2006, Gempa Yogya 27-mei-2006 dan Tsunami Jepang 11-maret-2011


tsunami_aceh_99x5_22_gempa_yogya_99x22_88_tsunami_jepang

Gempa Cina 12-mei-2008 dan Gempa Padang 30-september-2009


gempa_cina_12_5_2008_tsunami_jakarta_27_3_2009_gempa_padang_30_9_2009

Gempa Tasikmalaya 2-9-2009, Gempa Haiti 12-januari-2010, Gempa Turki 8-3-2010 dan Tsunami Mentawai 25-10-2010


gempa_tasikmalaya_2_9_2009_gempa_haiti_gempa_turki_tsunami_mentawai

Gempa Pakistan 24-sept-2013 dan gempa meksiko 7-juli-2014


gempa_pakistan_24_9_2013_99_99_88_gempa_meksiko_7_7_2014

Tsunami Aceh 26-des-2006, Gempa Yogya 27-mei-2006 dan Tsunami Jepang 11-maret-2011 sebagai  Bencana Besar Memuat kelipatan 99 yang unik


Terdapat bencana hebat di muka bumi yaitu

  1. Tsunami Aceh 26-des-2004, 99×5+22 hari berikutnya terjadi Gempa Yogya 27-mei-2006,
  2. Gempa Yogya 27-mei-2006 kemudian 99×17+66 hari berikutnya terjadi Tsunami Jepang 11-3-2011.
  3. Tsunami Aceh 26-des-2004 terhitun 2266 hari atau 99*22+88 berikutnya terjadi Tsunami Jepang 11-3-2011

tsunami_aceh_99x5_22_gempa_yogya_99x22_88_tsunami_jepangAtau secara langsung rentang waktu Tsunami aceh dan tsunami jepang adalah 2266 yang merupakan kelipatan 99 sebagai 99×22+88 rentang waktu.  Apakah maksud dengan 99 ini?

Gempa Tasikmalaya 2-9-2009, Gempa Haiti 12-januari-2010, Gempa Turki 8-3-2010 dan Tsunami Mentawai 25-10-2010


Perhatikan gambar diatas yang dapat disimpulkan dalam rentang waktu yang ‘cantik’ yaitu:

  1. Gempa Tasikmalaya 2-sept-2009, kemudian 99+33 hari terjadi Gempa Haiti 12-januari-2010
  2. Gempa Haiti 12-januari-2010, kemudian 55 hari berikutnya terjadi Gempa Turki 8-maret-2010
  3. Gempa Turki 8-maret-2010, kemudian 99+99+33 hari berikutnya terjadi Tsunami Mentawai 25-oktober-2010

Rentang waktu gempa tasikmalaya 2-sept-2009 sampai terjadi tsunami mentawai adalah 99+99+99+99+22.gempa_tasikmalaya_2_9_2009_gempa_haiti_gempa_turki_tsunami_mentawai Gempa Tasikmalaya 2-9-2009, selang 99+33 hari beriktunya terjadi super gempa haiti yang menewaskan korban sampai mendekati tsunami aceh, petugas PBB sendiri mengatakan, Jika Tsunami aceh dengan korban terbesar di abad modern, maka gempa haiti 2010 dengan korban jiwa yang besar ke dua, dan PBB menyatakan :

PBB: Gempa Haiti Lebih Buruk dari Tsunami di Aceh,     Ramadhian Fadillah – detikNews,     Jakarta – Gempa yang mengguncang Haiti merupakan musibah terburuk yang pernah ditangani Perserikatan Bangsa Bangsa (PBB). Kerusakan infrastruktur diperkirakan melebihi tsunami yang menghancurkan Aceh tahun 2004 lalu. “Ini bencana yang mengerikan. Sepanjang sejarah PBB, kami belum menemukan yang separah ini,” ujar Koordinator Kemanusiaan PBB, Elisabeth Byrs, kepada AFP, Sabtu (16/1/2010).

gempa_haiti_12_jan_2010_pkl_16_53 Byrs mencatat setidaknya saat tsunami di Aceh, kantor pemerintahan masih ada yang berdiri. Tapi di Haiti, seperti di Kota Leogane, seluruh fasilitas publik hancur dalam gempa tersebut.”Gempa ini seperti membunuh kota tersebut,” terangnya. Dari laporan tim PBB, sekitar 90 persen bangunan dan gedung di Leogane hancur akibat gempa 7 SR yang mengguncang Haiti, Selasa (12/1/2010) itu. “Tidak ada kantor pemerintahan yang tersisa,” kisahnya

Perhatikanlah bahwa gempa tasikmalaya yang terjadi 2-9-2009, maka 99+99+99+99+22 hari berikutnya (99*4+22) terjadilah gempa & tsunami mentawai.  Apakah maksud dengan 99 ini?

Gempa Cina 12-mei-2008 dan Gempa Padang 30-september-2009


gempa_cina_12_5_2008_tsunami_jakarta_27_3_2009_gempa_padang_30_9_2009Mengutip dari wikipedia,

Angka resmi (pada 21 Julai 2008 12:00 CST) menyatakan bahawa 69,197 orang dinyatakan mati, termasuk 68,636 di wilayah Sichuan, dan 374,176 lagi cedera, dengan 18,222 lagi dinyatakan hilang. Gempa bumi ini juga menyebabkan kira-kira 4.8 juta orang kehilangan tempat tinggal, Gempa Bumi Sichuan 2008 adalah gempa berkekuatan 7,9 skala Richter (awalnya dilaporkan 7,8 oleh USGS) dengan episenter di Wenchuan, Sichuan, RRC yang terjadi pada 12 Mei 2008 pada pukul 14.28 waktu setempat (06.28 GMT). Dilaporkan bahwa getaran gempa terasa hingga Bangkok, Thailand.Menurut laporan resmi pemerintah RRC, jumlah korban meninggal dunia mencapai 14.866 jiwa per 14 Mei 2008. Gempa ini adalah gempa Bumi terparah di RRC sejak gempa Bumi Tangshan pada tahun 1976 yang menewaskan 242.000 jiwa.

Perhatikanlah bahwa :

  1. Gempa cina ini terjadi 12-mei-2008, rentang 99+99+99+22 hari terjadilah ‘tsunami’ Jakarta akibat situ gintung jebol 27-maret-2009
  2. Situ gintung Jebol 27-maret-2009, kemudian 99+88 hari berikutnya terjadi gempa padang 30-sep-2009.
  3. Rentang waktu dua gempa mematikan ini adalah Gempa mematikan di Cina 12-mei-2008, kemudian 99+99+99+99+99+11 hari terjadi gempa di padang 30-9-2009, atau 99*5+11 diantara dua gempa mematikan. Apakah maksud dengan 99 ini?

Gempa Pakistan 24-sept-2013 dan gempa meksiko 7-juli-2014


gempa_pakistan_24_9_2013_99_99_88_gempa_meksiko_7_7_2014Mengutip wikipedia

Gempa bumi Pakistan 2013 adalah gempa bumi yang berkekuatan 7,7 Mw dengan episentrum 66 kilometer (41 mil) utara-timur laut dari Awaran di provinsi Balochistan, barat daya Pakistan. Sedikitnya 515 orang tewas dan ratusan lainnya terluka. Pada tanggal 28 September gempa lainnya berkekuatan 6,8 melanda Pakistan pada kedalaman 14,8 km, menewaskan sedikitnya 22 orang…. Pulau Baru Muncul di Pakistan Setelah Gempa

Di kota pelabuhan Gwadar di pesisir Pakistan, sebuah pulau baru muncul beberapa jam setelah gempa bumi. Pulau yang muncul dari dasar laut itu diduga terbentuk dari lapisan tanah yang berasal dari kawah lumpur. Hal itu menarik warga yang tinggal di sepanjang pesisir pantai. Mereka takjub dan heran, dan berbondong-bondong melihat gundukan batu dan lumpur itu dari tepi pantai…. Retakan Berkedalaman 8 Meter di Meksiko Masih Misterius

Rentang waktu dua gempa mematikan ini adalah : Gempa yang memunculkan pulau baru di pakistan 24-spet-2013 kemudian 99+99+88 terjadi gempa di meksiko 7-7-2014, atau 99*2+88 diantara dua gempa mematikan. Apakah maksud dengan 99 ini?

 Sebelum Adam Air Jatuh 1-1-2007, Kejadian Pertama (1) Terjadi Tsunami Aceh 26-des-2004 memuat 99


kode_aneh_tsunami_aceh_99_dan_33

 Sebelum Adam Air Jatuh 1-1-2007, Kejadian Ke-dua (2) Gempa Yogya 27-mei-2006 yang memuat simbol 99


kode_aneh_gempa_yogya_99_dan_66

 Sebelum Adam Air Jatuh 1-1-2007, Kejadian Ke-tiga (3) Merapi Meletus 14-juni-2006 yang memuat simbol 99


awan_panas_merapi_14_6_2006_mbah_marijan_selamatPerhatikan dengan seksama gambar diatas, sebuah awan panas merapi tgl 14/6/2006 menyapu bungker kaliadem, dan rumah mbah marijan selamat, ingat tgl 14-juni-2006merapi_meletus_14_juni_2006_dan_tanda_kiamat_55

 Sebelum Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Kejadian Ke-empat (4) Tsunami Pangandaran 17-7-2006 yang memuat simbol 99


kode_aneh_tsunami_pangandaran_99_77pesawat_wapres_pecah_kokpit_29_06_2006_77_hari_dari_heli_sby_terhadang_awan

 Sebelum Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Kejadian Ke-lima (5) Ledakan Lumpur Lapindo 22-nov-2006 yang memuat simbol 99


ledakan_lumpur_lapindo_22_11_2006_membentuk_99

Kejadian Aneh-Aneh Jelang Pesawat Adam Air Jatuh


Kejadian aneh-aneh jelang Adam Air jatuh, sebenarnya telah di warning-kan sebelumnya, dimana pada tahun 2006 banyak sekali keanehan demi keanehan,  yang memunculkan sebuah renungan demi renungan, apakah maksud sang pencipta alam terhadap ini semua ? (baca Kisah Nyata Yang Tak TerCeritakan Tahun 2006 (1)).

Situs ini dan milis telah memberikan warning akan bencana besar di tanggal kembar, maka sebelum kejadian akan bencana dengan korban masal, maka diberikan sebuah gambaran seperti kisah terdahulu yakni gagak qobil, Pesawat Adam Air Pecah Ban di Polonia Medantanda_meyakinkan_4_hari_sebelum_adam_air_jatuh_1_1_2007

Jatuhnya Adam Air dengan no penerbangan KI 574 dengan sebelumnya telah tergelincir Adam Air dengan kode KI 220. Kode KI 220 merupakan sebuah warning tentang KI -Kisah Ini sebagai 22 yang berarti tgl 22 sebagai kematian dengan kode bencana 0. Empat hari setelah KI 220 ban pecah di medan,28,29,30,31=4 hari , maka jatuhlah Adam Air dengan kode penerbangan KI 574 yang berarti : “Kisah Inilah, 5=mei=bencana gempa yogya, 7=juli= bencana tsunami pangandaran dan 4=empat hari telah diperingatkan dengan kode penerbangan KI 220.”

Tanda Tanda Aneh  Sebelum Adam Air Jatuh


Pada kisah ini adalah Adam air Jatuh 1-1-2007, Kisah gagak qobil yang diberikan petunjuk olehNya sebagai bentuk komunikasi universal, maka sebelum Jatuhnya Adam air juga diberikan bentuk komunikasi universal, yaitu:

ringkasan_kejadian_demi_kejadian_sebelum_adam_air_jatuh_1_1_2007Pesawat demi Pesawat Bermasalah Sebelum Adam air Jatuh, Lion Air Tergelincir di Makasar


Setelah 22-desember-2006 pipa PDAM meledak sehingga laksana air yang tumpah, sesungguhnya bahaya di Air itulah sebagai keanehan, dimana dua hari setelah itu, pesawat Lion Air tergelincir di Makassar (dekat dengan Adam Air Jatuh).

lion_air_tergelincir_merdekaSejumlah petugas dari Lion Air dan Perum Angkasa Pura II memeriksa pesawat Lion Air rute Jakarta-Gorontalo yang tergelincir di Bandara Hasanuddin Makassar, Minggu (24/12). Tidak ada korban jiwa pada kecelakaan kali ini. (Foto Antara)

Minggu, 24/12/2006 13:55 WIB 22 Pesawat Delay, Bandara Makassar Dibuka Kembali Gunawan Mashar – detikNews Makassar – Bandara Hasanuddin Makassar dibuka kembali sekitar pukul 12.30 Wita, Minggu (24/12/2006), setelah pesawat Lion Air yang tergelincir di runway 13 ditarik sekitar 150 meter dari lokasi. Selama bandara ditutup, ada 22 pesawat yang mengalami delay…..(asy/asy)

Pesawat demi Pesawat Bermasalah Sebelum Adam air Jatuh, Adam Air Pecah Ban di Medan


Setelah pesawat lion air yang tergelincir tgl 24-desember-2006, maka giliran pesawat Adam Air yang bermasalah tgl 28-desember-2006, Pesawat Adam Air Pecah Ban di Polonia Medan.

adam_air_tergelincir(ilustrasi adam air pecah ban, sumber internet)

Pesawat Adam Air Jatuh Tepat Ditanggal Kembar 1-1-2007


Empat hari berlalu, tibalah tanggal yang kembar sebagai kejadian aneh dari bayi berkepala dua dan meledaknya lumpur lapindo, maka tgl 1-1-2007 itulah tgl kembar yang pertama terjadi, Senin, 01/01/2007 19:20 WIB Adam Air Surabaya – Manado Dengan 96 Penumpang Hilang, Kejadian ini didauhului oleh sebuah kejadian lain, yaitu sebelum pesawat Adam Air jatuh, maka sesungguhnya terjadi sebuah keanehan yang menimpa jamaah haji kita lewat sebuah cobaan dari Allah swt, Minggu, 31/12/2006 08:56 WIB 22 Maktab di Mina Belum Dapat Jatah Makan

jamaah_haji(ilustrasi jamaah haji, sumber gambar internet)

Djoko Tjiptono – detikNews,  Mina – Pendistribusian katering terhadap jamaah haji Indonesia di Mina juga sangat kacau. Sebanyak 22 maktab belum mendapatkan jatah makan. Demikian data yang dikeluarkan oleh tim monitoring pelayanan katering jamaah haji Indonesia di Mina, Arab Saudi Sabtu

Kode Aneh Di Pesawat Adam Air Yang Jatuh Tepat Ditanggal Kembar


Kode aneh dari pesawat adam air yang jatuh yaitu KI 574 , pesawat yang berwarna putih merupakan keanehan sendiri, selain karena kode Adam Air adalah AA dan jatuh ditanggal kembar, maka sebuah kode KI 574 merujuk pada sebuah bahasa al-quran, kitab suci umat islam

adam_air_KI571(pesawat Adam Air KI 574 yang jatuh)

Dialah yang menciptakan langit dan bumi dalam enam masa: Kemudian Dia bersemayam di atas ‘arsy  Dia mengetahui apa yang masuk ke dalam bumi dan apa yang keluar daripadanya dan apa yang turun dari langit dan apa yang naik kepada-Nya . Dan Dia bersama kamu di mama saja kamu berada. Dan Allah Maha Melihat apa yang kamu kerjakan.( QS 57:4) ::Terjemahan:: ::Tafsir:: ::Asbabun Nuzul::

Surat ke 57 ayat ke 4, sesuai dengan kode Adam Air yang Jatuh, dimaka kode itu adalah KI 574, surat ini menerangkan kepada kita semua akan kejadian nyata baik yang ada di bumi bahkan di perut bumi sekalipun, beserta kejadian yang di langit (pada masa kini adalah pesawat). Kesemuanya menegaskan tentang keberadaan Allah swt .

Sebelum Adam Air Jatuh, Waspada yang Kembar,  Banyak Bayi Lahir Berkepala Dua


Khusus ditahun 2006 saja sebuah keanehan muncul yang menyebutkan akan gizi yang buruk dari masalah itu terjadi. Munculah, Munculnya Manusia Berkepala Dua. Subhanallah, sebuah tragedi akibat gizi buruk terjadi (bandingkan dengan doa merapi diatas)

Adalah fenomena cukup langka , aneh dan unik ketika bayi berkepala dua relatif cukup banyak lahir setelah bencana gempa yogya, lumpur lapindo & terakhir tsunami pangandaran, jika hanya satu atau dua kasus saja, maka hal tsb dikategorikan biasa saja, namun justru setelah bencana justru kelahiran bayi berkepala dua cukup banyak

  1. LAHIR BAYI PERTAMA:07-Agustus-2006:di Jakarta Kelahiran pertama tgl 07-Agustus-2006 di Jakarta & meninggal tgl 22-Agustus-2006 :Bayi Berkepala Dua Akhirnya Meninggal. Kelahiran bayi tsb, diakui oleh dunia kedokteran termasuk sebagai kasus yang langka.Kembar siam seperti ini baru kali pertama di Indonesia dan kedua di dunia. Bayi itu benar-benarmemiliki dua kepala dan hanya satu tubuh, baca Nasib Bayi Berkepala Dua Pertama di Dunia) bayi_berkepala_dua
  2. LAHIR BAYI KEDUA :05-Oktober-2006:di Bali, nBayi kedua yang lahir juga cukup menghebohkan, lahir di bali tgl 05-Oktober-2006 : Lahir Bayi Berkepala DuaSatu Badan, Tiga Kaki dan Tangan,  TABANAN – Bayi kembar siam kembali gegerkan dunia kesehatan. Siang kemarin, sekitar pukul 12.10 di BRSUD Tabanan lahir bayi berkepala dua dengan satu badan.
  3. LAHIR BAYI KETIGA :21-Oktober-2006:di Malang,  Bayi ketiga yang berkepala dua, lahir di Malang sebagai penggenap dari bayi-bayi yang lahir berkepala dua dimana kesemuanya lahir setelah bencana gempa yogya, lumpur lapindo & tsunami pangandaran, Bayi Berkepala Dua lahid di Malang,  Sabtu, 28 Oktober 2006 | 20:32 WIBTEMPO Interaktif, Malang:Bayi kembar siam dengan satu tubuh, dua kepala, empat tangan dan sepasang kaki atau dalam istilah kedokteran disebut phoracopagus (bayi dempet dada) dilahirkan dari pasangan suami istri, Supriyono (37) dan Lasemi (30) , warga RT 02/RW 03 Dusun Gangsiran, Kelurahan Tlekung, Kecamatan Junrejo, Kota Batu, Sabtu (21/10) malam lalu.

Peringatan akan bencana demi bencana terjadi didalam sebuah ingatakan akan kewaspadaan terhadap tanggal tanggal yang kembar, lihat email yang mencatat tanggal penyimpanan cek disini, :

waspada_terhadap_kembarrentetan_bencana_2007_kmp_levina_terbakar_22_1_2007_next_11_hari_jakarta_banjir_besar_2_2_2007_next_33hari_7_4_2007_garudaterbakar

Waspada Yang Kembar Pertama  (1) Lumpur Lapindo Meledak di Tanggal Kembar 22 11 2006


Setelah ujian demi ujian, muncullah sebuah kejadian yang menghenyakkan kita semua, dimana pipa pertamina meledak, tepat tgl 22 bulan 11 tahun 2006, sehingga muncul lafal Allah swt:

Rabu, 22/11/2006

lafal_allah[L] 22:26 Pipa Pertamina Meledak di Lapindo, 2 Orang Tewas, [L] 22:40 Ledakan Pipa, 3 Orang Masih Hilang, [K] 23:05 Korban Tewas Ledakan Pipa Dievakuasi, [T] 23:31 Tim SAR Coba Evakuasi Mobil Yang Terhanyut Lumpur, [J] 23:36 Jalan Tol Porong Lumpuh Total, [L] 23:45 Ledakan Pipa Gas Pertamina Akibat Land Subsidence

Kamis, 23/11/2006

korban_ledakansumber gambar : harian merdeka

[K]00:02 1 Korban Pipa Meledak Ditemukan Lagi, [K]00:05 Korban Tewas Ledakan Pipa Gas 3 Orang, [S] 00:23 Sedikitnya 8 Orang Hilang, [T] 00:33Tim SAR Kesulitan Mengevakuasi, [P] 00:47 Pertamina Turunkan Tim Selidiki Penyebab Ledakan, [E] 00:51 Evakuasi Ledakan Pipa Dihentikan, [K] 01:02 Korban Tewas Ledakan Pipa 5 Orang, [T] 01:32 Timnas Lumpur Tahu Tanah Pipa Labil, [T] 03:56 Tim SAR Evakuasi Korban dari Atas Pohon, [T] 04:20 Timnas: Pipa Meledak karena Tanah Turun 5 Meter,

jalan_tol_terbelah[J] 05:26 Jalan Tol Porong Terbelah, [K] 05:35 Korban Tewas Ledakan Pipa Gas di Tol Porong 8 Orang, [T] 07:53 Tanggul Porak Poranda, Semburan Lumpur Mengganas, [T] 12:18 Tol Porong-Gempol Tidak Layak, Harus Ditutup Total, [S] 12:31 SBY Berduka Ledakan Pipa Gas Makan Korban, [S] 14:05 SBY Pastikan Korban Ledakan Pipa Gas Mendapat Santunan, [P] 14:05 Pemerintah Larang Warga Dekati Area Semburan Lumpur, [S] 14:07 SBY Gelar Sidang Kabinet Bahas Ledakan Pipa Gas Porong, [A] 14:37 Anggota TNI Korban Ledakan Pipa Gas Akan Naik Pangkat, [K] 15:57 Korban Hilang Ledakan Pipa Gas Jadi 6 Orang, [ P] 21:21 Presiden SBY: Kasus Lumpur Lapindo adalah Bencana, [ S] 21:29 SBY Instruksikan Penutupan Area Segitiga di Sidoarjo

Jumat, 24/11/2006

[P] 07:06 Penghentian Semburan Lumpur Tetap Gunakan Relief Well, [ J] 10:23 Jasad Danramil Taman Ketemu, Total Korban Tewas Pipa 10 Orang, [H] 15:08 Haryo, Korban Tewas Ledakan Pipa ke-11 Ditemukan

Waspada Yang Kembar Kedua  (2)  Pipa PDAM di Lumpur Lapindo Pecah di Tanggal Kembar 22 12 2006


Sebulan kemudian pipa PDAM Lumpur Lapindo pecah yang terjadi setelah gempa yogya, tsunami pangandaran, bayi berkepala dua dan lapindo meledak, maka terdapatlah sisipan yang aneh pada lumpur lapindo tgl 22-12-2006, pertama kalinya lumpur lapindo menyebabkan pipa PDAM meledak di jalan raya porong

pipa_pdam_pecah(PDAM di Lumpur Lapindo Pecah, tgl 22-12-2006)

Dari tsunami pangandaran yang berkelalukan aneh dengan satu persatu pesawat jatuh, maka musibah pesawat jatuh itu benar nyata terjadi. Dari kejadian aneh, dimana dua kali pesawat ITS jatuh di lapindo, maka sesungguhnya lapindo itulah sebuah kejadian aneh yang  diperhatikan, lewat meledak pipa pertamina 22-11-2006, kemudian meledak lagi (pipa PDAM) 22-12-2006. Maka dari dua kejadian meledaknya lumpur lapindo itu sesunggunya terdapat sebuah warning akan bahaya masal di 22 itu sendiri.

porong-ok(lumpur lapindo retak-retak, 12 desember 2006)

Waspada Yang Kembar Ketiga  (3)  Adam Air Jatuh di tanggal kembar 1-1-2007


Adam Air Jatuh tepat ditanggal 1-1-2007 merupakan sebuah musibah diawal tahun 2007 yang kemudian berlanjut menjadi bencana demi bencana terjadi. Adam Air sebuah filosofi dengan mengambil huruf depannya AA kemudian Jatuh ditanggal 1-1-2007, sebuah kode kembar yang aneh diawal tahun 2007

adam_air_jatuh_1_1_2007_simbol_99

Adam air jatuh membentuk simbol 99 sebagai tgl-bln-tahun terjadi yaitu 1-1-2007 dengan operasi sederhana dan mudah 1+1+2+0+0+7=11 dan berangkat dari kota besar SURABAYA yang merupakan susunan abjad S=19, U=21, R=18, A=1 … dst kesemuanya berjumlah 88 sehingga 11+88=99

Waspada Yang Kembar Ke-empat  (4)  Jakarta Banjir Besar tanggal kembar 2-2-2007


banjir_jkt_2007Mengutip dari wikipedia,  Banjir Jakarta 2007 adalah bencana banjir yang menghantam Jakarta dan sekitarnya sejak 1 Februari 2007 malam hari. Selain sistem drainase yang buruk, banjir berawal dari hujan lebat yang berlangsung sejak sore hari tanggal 1 Februari hingga keesokan harinya tanggal 2 Februari, ditambah banyaknya volume air 13 sungai yang melintasi Jakarta yang berasal dari Bogor-Puncak-Cianjur, dan air laut yang sedang pasang, mengakibatkan hampir 60% wilayah DKI Jakarta terendam banjir dengan kedalaman mencapai hingga 5 meter di beberapa titik lokasi banjir.

misteri_banjir_besar_jakarta_2_2_2007Banjir 2007 ini lebih luas dan lebih banyak memakan korban manusia dibandingkan bencana serupa yang melanda pada tahun 2002 dan 1996. Sedikitnya 80 orang dinyatakan tewas selama 10 hari karena terseret arus, tersengat listrik, atau sakit. Kerugian material akibat matinya perputaran bisnis mencapai triliunan rupiah, diperkirakan 4,3 triliun rupiah. Warga yang mengungsi mencapai 320.000 orang hingga 7 Februari 2007.

banjir_besar_jakarta_2_2_2007_dan_Adam_Air_Jatuh_1_1_2007_simbol_asmaul_husna

Waspada Yang Kembar Ke-lima  (5)  NTT Longsor tanggal kembar 3-3-2007


Sabtu, 03 Maret 2007 18:05 WIB KORBAN LONGSOR DI MANGGARAI 61 ORANG

Alat berat kesulitan mencapai lokasi tanah longsor

Alat berat kesulitan mencapai lokasi tanah longsor

Metrotvnews.com, Manggarai: Setelah diguyur hujan deras selama lima hari berturut-turut, siang dan malam, sejumlah kecamatan di Kabupaten Manggarai, Nusa Tenggara Timur, dilanda longsor, Jum’at (2/3) malam. Dua kecamatan yang dilaporkan paling parah adalah Kecamatan Cibal dan Lambaleda. Hingga Sabtu (3/3) pagi ini semua jalan masih terputus, terutama di Kecamatan Cibal dan Kecamatan Lambaleda. Di Kecamatan Cibal, sekitar 30 titik jalan propinsi di kawasan ini longsor. Bahkan, kata Bupati Manggarai Christian Rotok yang memberi keterangan kepada Metro TV via telepon, badan jalan propinsi ini terputus. “Kita tidak bisa ke sana,” kata Rotok yang kini berada di posko. Untuk sementara, korban jiwa dari dua kecamatan, kata Rotok, diperkirakan mencapai 65 orang. Mereka diperkirakan tertimbun longsoran tanah. Pagi ini, di Kecamatan Cibal sudah ditemukan 12 orang meninggal. Sementara di Kecamatan Lambaleda, dilaporkan ada 11 rumah sudah meluncur ke danau. Rumah tersebut hanyut bersama penduduk yang ada di dalam rumah. Korban luka belum teridentifikasi karena sulitnya medan

 Sebuah Waspada Kembar Terhadap Kejadian Di Gaungkan


Begitu baanyak kejadian aneh yang terjadi, sehingga sebuah doa terpanjatkan untuk mewaspadai yang kembar (tgl kembar) akan sebuah ingatan yang nyata, sebagai renungan dari sesuatu yang mudah di-ingat

gempa_bumi_yogya_27_mei_2006_simbol_22Lahirlah sebuah kewaspadaan yang kembar akan bencana dahsyat,peringatan akan bencana demi bencana terjadi didalam sebuah ingatakan akan kewaspdaan terhadap tanggal tanggal yang kembar, lihat email yang mencatat tanggal penyimpanan cek disini, :

waspada_terhadap_kembarrentetan_bencana_2007_kmp_levina_terbakar_22_1_2007_next_11_hari_jakarta_banjir_besar_2_2_2007_next_33hari_7_4_2007_garudaterbakar

waspada_terhadap_kembar_terbukti_2007

Muncul sebuah doa kepada Allah swt tentang yang kembar ini (baca di akhir alinea) tentang yang kembar, Rahasia 22 itu sendiri dibahas di Kisah Nyata Yang Tak TerCeritakan Tahun 2007 (2) yang memuat sebuah doa 22 akan sebuah poligami dsb, sebagai Sebuah inspirasi muncul yang disebabkan keprihatinan masalah ini, berikut doa tersebut, perhatikan posting yang tidak dapat diubah (http://groups.yahoo.com/neo/groups/the_untold_stories/files)

Isi dari doa itulah sebuah pengharapan untuk orang orang yang terpinggirkan agar diberi kemudahan didalam mengambil hikmah pelajaran, daripada orang orang yang banyak akal. Sebelumnya jauh hari dari doa 22 itu,

doa_22

Rentetan “Bacalah 22″ sebagai bencana beruntun


Setelah menuliskan akan waspada dengan yang kembar, terdapat 3 bencana beruntun yang terjadi sebagai manifestasi waspada dengan yang kembar:

  1. Adam air Jatuh ditanggal kembar 1-1-2007
  2. Jakarta Banjir Besar di tanggal kembar 2-2-2007
  3. NTT longsor di tanggal kembar 3-3-2007

waspada_terhadap_kembar_terbukti_2007

Indonesia Menangis Dan Bertobat


Ledakan lumpur lapindo tepat tgl 22/11/2006, memunculkan waspada dengan yang kembar, sebuah keniscayaan diungkapkan bahwa Allah swt Maha Pengampun, agar senantiasa intropeksi untuk berbenah sehingga terhindarkan dari bencana, berikut ringkasan, cek posting yang tidak dapat diubah tglnya, menyatakan indonesia akan menangis sebagai bentuk intropeksi agar terhindar dari malapetaka. Sebuah tulisan yang berharap mencegah bencana besar, salah satunya,cek posting yang tidak dapat diubah, Bilakah 22-2-2007 ? posting Feb 19, 2007 10:10 am, terbukti dengan:

bukti_nyata_tulisan_tentang_22_longsor_NTT_3_3_2007_Gempa_Sumbar_6_3_2007_Garuda_Terbakar_7_3_2007

  1. Longsor NTT 3-3-2007
  2. Gempa Sumbar 6-3-2007
  3. Garuda Jatuh di Yogya 7-3-2007

Sesuai dengan warning “BACALAH 22″, dibawah ini dan melakukan pertaubatan nasional akan bencana demi bencana yang berurutan terjadi.

sebuah_tulisan_longsor_ntt_gempa_sumbar_pesawat_garuda_jatuh_2007

Akhirnya sesuai dengan yang  dituliskan bahwa indonesia menangis dan berbela sungkawa sebagai HARI BERKABUNG, URUT DENGAN LONGSOR, GEMPA DAN PESAWAT JATUH, sehingga menggelar tobat nasional, berikut ini

Presiden Instruksikan Shalat Tobat Nasional Jumat, 09 Maret 2007 10:07:00 | Berita Nasional |

“Shalat tobat diharapkan dapat mengurangi cobaan yang banyak dialami bangsa ini dalam beberapa tahun terakhir,” kata Menteri Agama Maftuh Basyuni ketika bersilaturrahmi dengan para ulama se-Sumut, di Asrama Haji Medan, Kamis. Pemerintah juga mengintruksikan semua masjid untuk menggelar shalat tobat bersama usai melaksanakan shalat Jumat (9/3). Dianjurkan, kegiatan itu juga dilakukan di daerah, baik di instansi pemerintah, swasta, masyarakat maupun pondok-pondok pesantren. Usai pertemuan itu, Menag mengatakan, tobat nasional itu didorong oleh berbagai macam musibah yang terjadi secara beruntun dan mengharapkan pertolongan dari Allah SWT agar bangsa dan negeri ini segera terlepas dari berbagai musibah dan bencana. (Yudhiarma/M Kardeni/Kartoyo)

Mengapa Adam Air Jatuh tepat tgl 1-1-2007  ? mengapa TIDAK  tgl lain saja ?


Sebuah dimensi dari terjadinya adam air jatuh pada tgl 1-1-2007 merupakan sebuah ilustrasi 1+1+2+0+0+7=11. Nilai 11 ini pada adam air jatuh tersebutkan pada kronologis kecelakaan adam air yang terekam pada kotak hitam. Selasa, 25/03/2008 15:08 WIB Kronologi Jatuhnya Pesawat AdamAir di Majene

adam_air_jatuh_1_1_2007_mengapa_(sumber gambar dari berbagai sumber)

Nurvita Indarini – detikcom,  Jakarta – Tragedi jatuhnya pesawat AdamAir di perairan Majene, Sulawesi Barat, terjadi lebih dari setahun lalu. Meski demikian kemirisannya masih terasa hingga sekarang. Pesawat Boeing 737-400 dengan nomor penerbangan DHI 574 yang melayani rute penerbangan Surabaya-Manado telah siap di Bandara Juanda Surabaya pada Senin 1 Januari 2007. Pukul 05.59 UTC atau 12.55 WIB pesawat tersebut lepas landas dengan mengangkut 102 orang. Diperkirakan pesawat tersebut mendarat di Bandara Sam Ratulangi Manado pukul 08.14 UTC atau 16.14 Wita. Namun tiba-tiba pesawat tersebut hilang kontak. Komunikasi terakhir adalah pada pukul 15.07 WITA atau 07.07 UTC. Saat itu, diduga pesawat naas ini berada di sekitar Rantepao, Tator.

“Pesawat PK-KKW ini hilang dari pantauan radar pada ketinggian 35 ribu kaki,” ujar Ketua KNKT Tatang Kurniadi dalam keterangan pers di Gedung Dephub, Jl Medan Merdeka Barat, Jakarta, Selasa (25/3/2008). Rekaman flight data recorder (FDR) dan cockpit voice recorder (CVR) baru diketemukan dan diangkat pada 27 dan 28 Agustus 2007. Hasil analisa CVR menunjukkan, pilot mengalami masalah navigasi, sehingga perhatiannya terfokus pada permasalahan inertial reference system (IRS) setidaknya selama 13 menit terakhir penerbangan. Akibatnya, pilot Kapten Revi Agustian Widodo dan kopilot Yoga hanya memberi perhatian minimal pada flight requirement lainnya, termasuk identifikasi dan usaha melakukan koreksi.

Saat terbang di ketinggian 35 ribu kaki, posisi autopilot adalah on. Untuk mempertahankan sayap pesawat tidak miring, autopilot menahan posisi stir kemudi aileron 5 derajat ke kiri. Namun pilot melihat posisi IRS di kiri dan kanan tidak sama, alias menyimpang. Lalu kru memutuskan memindahkan IRS kanan dari posisi NAV (navigation) ke posisi ATT (attitude). Hal semacam ini biasa dilakukan saat di darat. Tetapi autopilot malah jadi off atau disengaged. Pesawat pun perlahan miring ke kanan.

warning_ruang_pilot(ilustrasi ruang warning pilot)

Tet… Tet… Tet… Terdengar alarm peringatan autopilot mati di ruang kokpit. Tapi tak lama bunyi itu menghilang, diduga tidak sengaja dimatikan oleh pilot dan kopilotnya. Perhatian mereka berdua terfokus untuk mengoreksi IRS. “Karena autopilot mati, seharusnya dikemudikan secara manual oleh pilot. Namun mereka tidak sadar kalau autopilot mati. Jadi pesawat terbang tanpa kendali,” kata investigator KNKT Mardjono. “Bila IRS bermasalah, pesawat masih bisa terbang. Apabila alat ini bermasalah, maka sebaiknya tidak usah diotak-atik dan menghubungi tower bandara,” imbuh Mardjono. Tiba-tiba terdengar “bank angle” sebanyak 3 kali, yang merupakan peringatan bahwa pesawat telah miring ke kanan melewati 35 derajat. Ketika bank angle 100 derajat dengan pitch attitude mendekati 60 derajat nose down, pilot tidak berusaha memiringkan pesawat ke sisi sebaliknya untuk menyeimbangkan.

Tidak terdapat tanda-tanda kedua pilot dapat mengendalikan pesawat secara tepat dan seksama sesudah peringatan bank angle berbunyi. KNKT menyebut, kecelakaan terjadi sebagai kombinasi beberapa faktor termasuk kegagalan kedua pilot dalam intensitas memonitor instrumen penerbangan, khususnya dalam 2 menit terakhir penerbangan. Burung besi itu pun meluncur ke bawah dengan kecepatan 330 meter per detik atau sekitar 1.050 km per jam. Saat itu, pilot baru berusaha memegang kendali pesawat secara manual. Mereka belum menyadari kemiringan pesawat lantaran kemiringan terjadi sangat perlahan, yakni 1 derajat per detik. Kepanikan pun menyergap kedua pilot itu ketika menyadari pesawat miring. “Jangan dimiringin, jangan dimiringan,” teriakan terdengar dari ruang kokpit.

Keduanya sempat membuka quick reference hand book yang tersedia pada chapter 11. Sayangnya mereka hanya membaca judul tanpa melakukan prosedur yang tertera dalam buku tersebut.

Upaya mengendalikan pesawat terlambat dilakukan. Bahkan salah satu bagian pesawat patah. Burung besi itu pun menghunjam ke perairan Majene dengan kecepatan sangat tinggi. Di dalam air, pesawat itu pecah. Karena berat jenisnya lebih besar daripada berat jenis air, serpihan pesawat banyak yang tidak mengambang. Saat itulah nyawa 85 orang dewasa, 7 anak-anak, 5 balita, 4 awak kabin serta pilot dan kopilotnya melayang. Jasad mereka terkubur dalam laut.

Itulah adam air jatuh 1-1-2007 yang semua elemen di jumlahkan menjadi 11, akhirnya terkuak sebagai 11 itu pada chapter sebelas. Pada personifikasi jatuhnya adam air, jatuhnya adam air dikarenakan kegagalan pilot dalam membaca chapter 11 itu berarti sebagai gambaran pemimpin kita akan jatuh jika tidak mengamalkan alquran secara benar, hal ini tertuang pada surat 11 yaitu

Alif laam raa,  suatu kitab yang ayat-ayatnya disusun dengan rapi serta dijelaskan secara terperinci , yang diturunkan dari sisi  Yang Maha Bijaksana lagi Maha Tahu, (surat 11 ayat 1)

Pesan Universal Atas Jatuhnya Adam Air Untuk Yang Masih Hidup


Iktibar adam air jatuh dapat terjadi pada diri kita masing-masing ketika kita membacanya tanpa diamalkan bagaikan adam air terbang sesuai prosedur, namun ketika terjadi masalah, timbul kepanikan, hingga membaca chapter 11 tapi tidak melakukannya. Pilot dan copilot adam air laksana pemimpin kita, dan alquran telah rapi, terperinci sudah sepatutnya menjadi panduan para pemimpin kita, agar tidak jatuh sebagaimana adam air yang jatuh.

“Yaa ayyuhaladzina amanuu lima taquluuna ma laa taf’aluuna. Kaburo maktan indallahi antaquluu maalaa taf ‘aluun”
Wahai orang-orang yang beriman, kenapakah kamu mengatakan sesuatu yang tidak kamu kerjakan? Amat besar kebencian di sisi Allah bahwa kamu mengatakan apa-apa yang tidak kamu kerjakan.
(Alquran Surat As-Shaf:2-3).

Sekali lagi Adam Air Jatuh 1-1-2007, membentuk Simbol 99 yang Unik sebagai memori


adam_air_jatuh_1_1_2007_simbol_99Perulangan demi perulangan dalam sebuah angka kembar yang mudah di-ingat dan memori akan 99 yang terulang demi ulangan akan sebuah 99 itu sendiri sebagai berita besar yang juga terjadi di Adam Air jatuh 1-1-2007

Sekali lagi Bencana Besar Memuat kelipatan 99 yang unik sebagai memori


Bencana terhebat di muka bumi dalam abad modern memuat sebuah kode 99 yang runtun, Tsunami Aceh, Gempa Yogya dan Tsunami Jeoang membentuk pola-pola yang menunjukkan kelipatan 99 sebagaimana halnya lumpur lapindo

tsunami_aceh_99x5_22_gempa_yogya_99x22_88_tsunami_jepangTerdapat bencana hebat di muka bumi yaitu Tsunami Aceh 26-des-2004, 99×5+22 hari berikutnya terjadi Gempa Yogya 27-mei-2006, kemudian 99×17+66 hari berikutnya terjadi Tsunami Jepang 11-3-2011. Atau secara langsung rentang waktu Tsunami aceh dan tsunami jepang adalah 2266 yang merupakan kelipatan 99 sebagai 99×22+88 rentang waktu.  Apakah maksud dengan 99 ini?

Gempa Tasikmalaya 2-9-2009, selang 99+33 hari beriktunya terjadi super gempa haiti yang menewaskan korban sampai mendekati tsunami aceh, petugas PBB sendiri mengatakan, Jika Tsunami aceh dengan korban terbesar di abad modern, maka gempa haiti 2010 dengan korban jiwa yang besar ke dua, dan PBB menyatakan :

PBB: Gempa Haiti Lebih Buruk dari Tsunami di Aceh,     Ramadhian Fadillah – detikNews,     Jakarta – Gempa yang mengguncang Haiti merupakan musibah terburuk yang pernah ditangani Perserikatan Bangsa Bangsa (PBB). Kerusakan infrastruktur diperkirakan melebihi tsunami yang menghancurkan Aceh tahun 2004 lalu. “Ini bencana yang mengerikan. Sepanjang sejarah PBB, kami belum menemukan yang separah ini,” ujar Koordinator Kemanusiaan PBB, Elisabeth Byrs, kepada AFP, Sabtu (16/1/2010).

gempa_haiti_12_jan_2010_pkl_16_53 Byrs mencatat setidaknya saat tsunami di Aceh, kantor pemerintahan masih ada yang berdiri. Tapi di Haiti, seperti di Kota Leogane, seluruh fasilitas publik hancur dalam gempa tersebut.”Gempa ini seperti membunuh kota tersebut,” terangnya. Dari laporan tim PBB, sekitar 90 persen bangunan dan gedung di Leogane hancur akibat gempa 7 SR yang mengguncang Haiti, Selasa (12/1/2010) itu. “Tidak ada kantor pemerintahan yang tersisa,” kisahnya

Perhatikanlah bahwa gempa tasikmalaya yang terjadi 2-9-2009, maka 99+99+99+99+22 hari berikutnya (99*4+22) terjadilah gempa & tsunami mentawai.  Apakah maksud dengan 99 ini?

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Banjir Besar Jakarta 2-2-2007


banjir_besar_jakarta_2_2_2007_dan_Adam_Air_Jatuh_1_1_2007_simbol_asmaul_husnamisteri_banjir_besar_jakarta_2_2_2007

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada Garuda Jatuh  7-4-2007


garuda_terbakar_7_3_2007_gempa_yogya_27_5_2006

Seperti Adam Air Jatuh, Terdapat 99 pada Gempa Bengkulu 12-9-2007


gempa_besar_dimuka_bumi_dan_simbol_99gempa_bengkulu_12_9_2007_dan_pasar_turi_terbakar

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Bencana 2008


gempa_bumi_sumsel_9_9_2008_dan_pres_sbyhari_penentuan_11_mei_2008_jawaban_sebagai_tandaNya

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Gempa Sumsel 9-9-2008


gempa_sumsel_dan_situ_gintung_membentuk_99

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada ‘Tsunami’ Jakarta (Situ Gintung) 27-maret-2009


situ_gintung_27_maret_2009_dan_kak_seto_ponari_kehadiranNya
situ_gintung_27_maret_2009_dan_kehadiranNyasitu_gintung_27_maret_2009_terhitung_99_88_hari_gempa_padang_30_9_2009

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Pesawat F-27 Jatuh 6-april-2009


renungan_pesawat_F_27_jatuh_6_april_2009

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada Pesawat Herkules Jatuh 20-mei-2009


hercules_jatuh_20_mei_2009_membentuk_asmaul_husnasebelum_hercules_jatuh_20_mei_2009malapetaka_dahsyat_yang_telah_diwarningkan_9_april_2009

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Gempa Tasikmalaya 2-9-2009


gempa_tasikmalaya_2_9_2009_gempa_haiti_gempa_turki_tsunami_mentawaigempa_tasik_malaya_membentuk_99_99gempa_tasikmalaya_2_9_2009_dan_asmaul_husna

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada Gempa Padang 30-9-2009


situ_gintung_27_maret_2009_terhitung_99_88_hari_gempa_padang_30_9_2009misteri_gempa_padang_g_30_s_pkigempa_padang_membentuk_66misteri_g_30_s_membentuk_33

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Gempa Dunia 2010


gempa_turki_8_3_2010_dan_tsunami_mentawai_25_oktober_2010_rentang_waktu_kembarminiatur_bencana_lewat_pesawat_polandia_jatuhkantor_sri_mulyani_terbakar_21_april_2010Kantor_SriMulyani_Terbakar_21_April_2010_Bagian _dari

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada Merapi Meletus 26-10-2010


istana_si_lindung_bulan_tersambar_petir_terbakar_20_maret_2010_membentuk_99rentetan_kegelapan_banjir_wasior_4_oktober_2010merapi_meletus_14_juni_2006_dan_tanda_kiamat_55merapi_meletus_26_oktober_2010_sebagai_tanda_KekuasaanNya

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, terdapat 99 pada Ledakan Meteor Jakarta 29-4-2010


banjir_22_2_2010_ke_banjir_17_8_2010_jakarta

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada Tabrakan 4 KA secara serempak 2-oktober-2010


tv_9_terbakar_3_6_2010_metro_tv_14_6_2010_dan_empat_ka_bertabrakan_2_10_2010rangkaian_peristiwa_dimulai_pesawat_libya_jatuh_sampai_gempa_dahsyat

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007,  Terdapat 99 pada duka Mantan Ibu negara yang wafat di tanggal kembar 22-mei-2010


pesawat_india_jatuh_22_mei_2010mantan_ibu_negara_wafat_22_mei_2010_dan_tanda_bencana_ditanah_air

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Kebakaran demi Kebakaran 2010


makam_meledak_membentuk_5_5_2010_membentuk_keteraturangempa_yogya_21_8_2010_bagian_dari_rentetan_kegelapan_membentuk_simbol_66

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Gempa Selandia Baru 22-2-2011


patung_yesus_terbakar_14_6_2010_next_99_99_55_hari_gempa_dahsyat_22_2_2011_gereja_ambruk

Seperti Adam Air Jatuh 1-1-2007, Terdapat 99 pada Tsunami Jepang 11-maret-2011


tsunami_aceh_99x5_22_gempa_yogya_99x22_88_tsunami_jepang

Perulangan demi perulangan dalam sebuah angka kembar yang mudah di-ingat dan memori akan 99 yang terulang demi ulangan akan sebuah 99 itu sendiri sebagai berita besar yang juga terjadi pada pesawat Adam Air Jatuh

adam_air_jatuh_1_1_2007_simbol_99

Tiada lain sebuah berita informasi tentang 99 yang benar akan sebuah surat di al-quran yaitu QS 99, sbb:

Apabila bumi digoncangkan dengan goncangan , dan bumi telah mengeluarkan beban-beban berat nya, dan manusia bertanya: “Mengapa bumi ?”,pada hari itu bumi menceritakan beritanya,karena sesungguhnya Tuhanmu telah memerintahkan  kepadanya.Pada hari itu manusia ke luar dari kuburnya dalam keadaan bermacam-macam, supaya diperlihatkan kepada mereka  pekerjaan mereka ,Barangsiapa yang mengerjakan kebaikan seberat dzarrahpun, niscaya dia akan melihat nya.Dan barangsiapa yang mengerjakan kejahatan sebesar dzarrahpun, niscaya dia akan melihat nya pula. (QS 99 ayat 1-6)

  Sebuah 99 yang dibuktikan pada tgl 9/9/2010, Para Pejabat di -ingatkan akan Bencana yang Telah Dekat 2010


Rumah Presiden, Wapres, Rumah Gubernur Jawa Barat dan jalanan semua menunjukkan keanehan (baca Rumah Wapres Ditimpa Pohon, Open House Presiden Membawa Korban, Ada Apa ?. Setelah rumah, berikutnya jalan demi jalan juga mengalami keanehan, Jalan Cikini Meledak, Jalan Martadinata Ambles dan Jalan Naripan Terbakar: Sebuah Keniscayaan). Tepat  9/9/2010, terberitakan sebagai ,Rumah Dinas Wapres Tertimpa Pohon Kamis, 9 September 2010… Rumah Dinas Wapres Tertimpa Pohon Headline News / Metropolitan / Kamis, 9 September 2010

Rumah Dinas Wapres & Jakarta di landa Hujan deras serta Angin Kencang di malam takbiran tgl kembar 9/9/2010


rumah_dinas_wapres_tertimpa_pohon_saat_takbiran_9_9_2010Rumah wapres tertimpa pohon ditanggal kembar adalah sebuah hal untuk menarik perhatian karena mudah di-ingat, akhirnya sebuah keniscayaam terjadi

mantan_ibu_negara_wafat_22_mei_2010_dan_tanda_bencana_ditanah_air

Open House Presiden SBY Membawa Korban di tanggal 10/9/2010


Tanggal kembar yang mudah di-ingat 9/9 sebagai SBY Rayakan HUT ke-61 di Malam Takbir dan akhirnya sehari setelah pohon-pohon yang tumbang diatas, maka esok harinya, Presiden Gelar Open House, Open House SBY Makan Korban Satu Tewas

open_house_sby_bawa_korban_10_9_2010_tanda_bencana_lebih_besar

Jakarta (beritajatim.com) – Acara silaturahmi presiden Susilo Bambang Yudhoyono di pintu gerbang istana bawa bencana. Korbannya adalah Jhony Malela, tunanetra asal Sulawesi.

Perhatikan urutan demi urutan yang lain ketika Presiden SBY diberikan sebuah tanda yang nyata, sebelum 4 bencana terjadi di bulan 10-2010

rusuh_tanjung_priok_bab_bencana_14_4_2010_dalam_urutan_4_duka_2010

Rusuh Tarakan 26 Sep 2010, Terhitung 99+66 Hari dari Rusuh Priok 14-April-2010


rusuh_tarakan_26_9_2010_next_99_66_dari_rusuh_priok_14_6_2010Rusuh tarakan yang telah terjadi sampai berlarut larut, dimulai 26-9-2010, sampai berhari-hari seperti diberitakan oleh media , Rusuh Tarakan Berlanjut, Lima Nyawa Jadi Tumbal. Pada bahasan lain, disebutkan pula, betapa mencekamnya peristiwa itu, Tarakan Masih Mencekam, Aktivitas Warga Lumpuh, Toko dan Pusat Perbelanjaan Tutup, Sekolah Diliburkan

 Empat KA Saling Bertabrakan 2-oktober-2010 Sebagai Awal Bencana Dahsyat


Setelah diberikan warning demi warning sesuai dengan pernyataan diatas, maka Tepat tgl 2-10-2010, Empat KA secara sekaligus bertabrakan (baca KA Argo Bromo Tabrak Senja Utama, Sudah Ada Firasat Sebelumnya). Sabtu, 02 Oktober 2010 , 11:37:00, Dua Tabrakan Kereta Api di Petarukan dan Solo Argo Bromo Sruduk Senja Utama, 34 Tewas !

 JAKARTA – Tragis. Dua tabrakan kereta api terjadi dalam waktu yang hampir bersamaan, Sabtu (2/10) dinihari tadi. Pertama terjadi di Petarukan Pemalang, dan kedua terjadi di stasiun Purwosari Solo. Kedua peristiwa naas itu memakan korban jiwa. Di Petarukan Pemalang, diperkirakan 34 orang tewas, dan puluhan orang lainnya luka parah. Sementara di Solo, 1 orang tewas dan empat orang luka.Di Petarukan,  KA Eksekutif  Argo Bromo Anggrek jurusan Jakarta Surabaya menyeruduk KA Senja Utama jurusan Semarang Jawa Tengah. Lokasi kecelakaan terjadi sekitar 500 meter sebelum stasiun Petarukan, Pemalang Jawa Tengah, Sabtu dinihari tadi. Akibat benturan itu, gerbong KA Argo Bromo ringsek, nyaris tak berbentuk lagi.Hingga berita ini diturunkan, evakuasi korban masih berlangsung. Proses evakuasi terhambat karena minimnya peralatan. Sejumlah penumpang Senja Utama hingga berita ini diturunkan masih dalam posisi terjepit. Petugas masih berupaya mengeluarkan mereka, dengan sejumlah peralatan seperti juga mesin las.

KA_Bima_VS_Gaya_Baru(Sumber TVOne)

Menurut Direktur Rumah Sakit Dr. Azhari, Humar Sono, saat ini terdapat 34 korban yang tewas. “Termasuk, korban yang baru ditemukan potongan kepalanya, dan potongan tangan,” kata Humar Sono. Dari jumlah itu, baru 12 korban yang baru diidentifikasi. “Sampai sekarang tim forensik sedang bekerja, jadi tunggu sampai tim bekerja sampai selesai. Kami berusaha, hari ini akan selesai,” kata Humar Sono.

pihak PT KAI mengaku belum mengetahui secatra pasti penyebab kecelakaan. Meski Menteri Perhubungan Fredy Numberi sudah menyatakan ada kemungkinan tabrakan ini diakibatkan oleh kelalaian masinis. Namun, Kahumas PT KAI Sugeng Prijono memangku belum berani memastikan kecelakaan ini murni sebagai akibat kelalaian masinis.

“Memang, di jalur stasiun Panarukan ini ada jalur kembar, antara jalur tunggal dan jalur ganda. Menurut informasi sementara, KA Argo Bromo Anggrek memang belum diberikan izin masuk, namun tetap nekad masuk. Tetapi, detilnya kami masih terus bekerja keras untuk menyelediki,” kata Prijono kepada wartawan di Jakarta, Sabtu (2/10).

KA_Argo_Angrek_VS_KA_Senja_Utama(KA ArgoBromo VS Senja Utama sumber gambar republika.co.id)

Diperkirakan, KA Argobromo melaju dengan kecepatan tinggi, masuk ke Jalur 1 yang sudah ada KA Senja Utama jurusan Jakarta – Semarang. Akibatnya, Argobromo menabrak senja utama dari belakang dengan keras. Dahsyatnya benturan mengakibatkan tiga gerbong belakang senja utama ringsek, hingga atapnya mengelupas ka atas. Demikian pula lokomotif Argo Bromo ringsek nyaris tak berbentuk lagi,  Saksi mata menyebutkan, kejadian ini seperti orang mau harakiri, bunuh diri karena argobromo melaju dengan kencang, dan langsung menabrak Senja Utama.

Mengenai kecepatan laju kereta api, Prijono menjelaskan bahwa di jalur menjelang stasiun ini kereta boleh melaju dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam. “Menurut aturan, di jalur itu KA memang bisa melaju maksimal dengan kecepatan 40 km/jam. Tetapi, kami belum melihat lokasi peristiwa, jadi kami belum bisa memastikan,” kata Prijono menambahkan.

Pada saat yang hampir bersamaan, di stasiun Purwosari Solo juga terjadi peristiwa serupa. KA Gaya Baru Malam jurusan Surabaya ditabrak KA Malam Bima yang juga sedang menuju ke Surabaya. “Kejadiannya juga mirip dengan peristiwa naas di Patarukan,” kata Prijono. Peristiwa di Solo, dipastikan merupakan kelalaian petugas pemindah pelintasan kereta api. Akibatnya, 1 orang tewas, dan empat orang luka-luka. (dd/aj/jpnn)

Banjir Wasior 4-oktober-2010 Bencana Kedua


Dua hari setelah Empat KA saling bertabrakan, maka tepat tgl 4 oktober 2010, Terjadi Banjir Bandang Wasior (baca Kejadian Aneh – Aneh Jelang Bencana Banjir Bandang Wasior)

rentetan_kegelapan_banjir_wasior_4_oktober_2010

Gempa & Tsunami Mentawai 25-oktober-2010 Bencana Ketiga


Sebelum terjadinya Gempa & Tsunami Mentawai, munculnya Halo Matahari di mana-mana khususnya di kota padang sebagai penarik perhatian akan bencana besar yang terjadi dalam waktu dekat (baca Halo Matahari di Padang, Apakah Pertanda Gempa Besar ?). Setelah banjir bandang Wasior, maka 21 hari berikutnya terjadilah gempa dan tsunami mentawai tepat tgl 25 oktober 2010 (baca Kejadian Aneh-Aneh Sebelum Gempa & Tsunami Mentawai). Sebuah peringatan akan datangnya gempa telah dituliskan seperti dibawah ini.

awas_merapi_gempa_tsunami_mentawai_awas_merapi_gempa_tsunami_mentawai_2Sebuah urutan demi urutan yang telah dituliskan, dan terbukti benar akan gempa besar ini dalam 25-10-2010 (yang berupa 2+5+1+0+2+0+1+0=11, siklus sebelas), seperti yang dituliskan diawal.

tiang_masjid_geser_sendiri_22_september_2010

Merapi Meletus Dahsyat 26-oktober-2010 Sebagai Titik Utama


Setelah itu, titik utama dari bencana demi bencana adalah meletusnya Gunung Merapi Sedahsyat-dahsyatnya hingga tokoh yang dikagumi para pejabat dan negara ikut menjadi korban. Dua puluh (22) hari setelah 4 -oktober 2010 terjadilah tgl 26 oktober 2010, Merapi Meletus (baca Kejadian Aneh-Aneh Sebelum Mbah Marijan Meninggal) awan_panas_merapi_14_6_2006_mbah_marijan_selamatPerhatikan dengan seksama gambar diatas, sebuah awan panas merapi tgl 14/6/2006 menyapu bungker kaliadem, dan rumah mbah marijan selamat, ingat tgl 14-juni-2006merapi_meletus_14_juni_2006_dan_tanda_kiamat_55Tahun 2010 sebagai perbandingan  dengan gambar dibawah ini 26-oktober-2010, tercatat 1626 hari selang waktu terjadinya antara dua awan panas tsb, dimana rumah mbah marijan tersapu awan panas yang secara tiba-tiba awan tersebut berbelok, tidak seperti tahun 2006.

ANEH .... AWAN PANAS MERAPI 26-OKTOBER-2010 SENGAJA MENGINCAR MBAH MARIJANMengapa awan panas tahun 2010 tersebut berbelok ? hingga menewaskan mbah marijan ? apakah mbah marijan tiada diberi peringatan sebelumnya ? (baca Misteri Keanehan Gunung Merapi)

merapi_meletus_26_oktober_2010_sebagai_tanda_KekuasaanNyaSebuah akibat dari sesuatu sebab yang dapat diambil hikmah dan pelajaran sebagai bagian tanda-tanda kekuasaanNya

gunung_merapi_meletus_dahsyat_26_10_2010gunung_merapi_dan_gunung_kelud_meletus_22_kebetulankah_Titik Utama ini sebenarnya telah diperingatkan akan terjadinya bahwa manusia sudah kelewatan sikap dan perbuatannya, hingga suatu masa

rentetan_kegelapan_banjir_wasior_4_oktober_2010

Peringatan Sebelum Merapi Meletus Dahsyat 26-okotber-2010


Sebuah peringatan demi peringatan yang digaungkan akan terjadinya “rencana besar” yang akan terjadi sebagai titik utama dari kisah ini, dimulai banyaknya artis yang bermasalah tahun 2010, salah satu contoh adalah Pornografi marak, Heboh Video Mesum dan Porno mirip Ariel Peterpan, Luna Maya, Cut Tari, Ada Apa ? yang memuat kode ‘kiamat’ yang aneh

ariel_peterpan_dan_kode_kiamatKemudian secara tiba-tiba setelah itu, gunung Sinabung yang sekian lama tidur, tiba-tiba ‘bangun’ seperti pada gambar berikut ini,  Jika Video Hot, Mesum, Porno dan Sex benar, maka lubang demi lubang telah ditampakkan, gambaran nafsu seperti lumpur yang terus menerus menyembur, tidak bisa di halang-halangi, tinggal selangkah lagi untuk menuju titik tujuan.

Gunung Sinabung Aktif setelah lama tidur, ketika Ariel Terungkap masalah Porno-nya


gunung_sinabung_meletus_29_8_2010_membentuk_22peringatan_sebelum_gunung_sinabung_meletus_pertama_kali_29_8_2010Pornografi yang Aneh, Mengaktifkan Simbol 22 yang lain Sebagai ‘Kiamat’ Sudah Dekat

Kode Kiamat Juga Aktif sebagai memori 14-juni-2006 ketika G.Merapi Meletus


merapi_meletus_14_juni_2006_dan_tanda_kiamat_55Memori kode kiamat muncul tepat di tanggal yang sama 14-juni-2010, ketika di Indonesia terjadi ‘sesuatu’, secara global juga terjadi hal yang memngingatkan pada memori 55 ini (baca nonton gratis video porno nasional, ada apa ?), KPI Stop Headline News Pagi Metro TV karena Tayangkan Video Porno

Jakarta – Tayangan Headline News pukul 05.00 WIB Metro TV dihentikan sementara oleh Komisi Penyiaran Indonesia (KPI) Pusat. Sanksi itu dijatuhkan karena acara itu kecolongan menayangkan adegan video porno.

KPI Pusat melansir dalam situsnya, adegan video porno itu disiarkan saat berita soal razia video porno di sebuah warnet di Trenggalek, Jawa Timur. Berita itu disiarkan pada 14 Juni pukul 05.00 WIB. “Metro TV mendapat sanksi penghentian sementara Program Siaran Headline News yang ditayangkan pukul 05.00 WIB selama satu minggu (tujuh hari berturut-turut),” tulis KPI Pusat, Jumat (2/7/2010). Selain penghentian sementara siaran, Metro TV juga diwajibkan meminta maaf secara terbuka kepada publik selama tiga hari berturut-turut dengan format yang telah ditentukan. “Dari pagi hari pukul 07.00 WIB, siang pukul 13.00 WIB, dan malam hari pukul 19.00 WIB,” lanjutnya. Metro TV juga diminta berjanji tidak akan melakukan pelanggaran berat seperti diatur dalam Standar Program Siaran (SPS) Komisi Penyiaran Indonesia (KPI) 2009. KPI Pusat telah menyerahkan surat teguran itu pada Metro TV di kantor KPI pada Kamis 1 Juli 2010. Hadir dalam kesempatan itu adalah Makroen Sanjaya, Wakil Pemimpin Redaksi Metro TV.

Tepat ketika pagi hari di Indonesia media menyiarkan adegan porno, maka sebuah kenyataan global juga terjadi yaitu 14-juni-2010 (baca Patung Yesus Tertinggi di AS Tersambar Petir dan Terbakar, Ada Apa ?),

patung_yesus_tersambar_petir_dan_terbakar_14_juni_2010_dan_55


Perhatikanlah bahwa gambar demi gambar diatas yang memuat semua 55, tiada lain sebuah memori 55 tertuang didalam bulan 10 yang kesemuanya berjumlah 5+5=10 yaitu bulan 10 tahun 2010.Bulan oktober 2010 sebagai miniatur ‘kiamat’ ditampakkan 4 kejadian sekaligus: empat_ka_saling_bertabrakan_mengapa_empat_bencana_oktober_2010

empat_duka_2010_dalam_satu_bulan_yang_beruntun

Tahun 2010, Merapi Meletus Dahsyat sebagai Rencana Besar menuju Titik Utama


ringkasan_bencana_tahun_2010_Tahun 2010 adalah tahun ‘buruk’ karena tingkah orang-orang yang tidak bermoral, berikut ini daftar dari sebuah catatan 2010. Sebuah bencana dahsyat terjadi di bulan oktober 2010, langkah demi langkah dituliskan & disarikan bencana kelam di tahun 2010,  Setelah Gempa Padang terjadi 30 september 2009 , maka berikutnya sebagai urutan kejadian aneh yang terjadi sebelum bencana super besar terjadi:

  1. Empat (4)  bulan setelah itu, presiden RI yang ke 4 wafat, yakni tepat tgl 30 desember 2009 (baca Gus Dur, Kejadian Aneh Sebelum & Sesudah Kematian)
  2. Longsor Ciwidey tgl 22 Februari 2010, dituliskan sebagai “Longsor Ciwidey, Awal Dari Bencana Besar” dan akhrinya benar terbukti
  3. Jatiluhur sebagai waduk terbesar di Indonesia, Meluap di tanggal kembar 22 maret 2010. Tidak biasanya dalam bulan-bulan ini (22 maret 2010) atau beberapa tahun belakangan menunjukkan ‘anomali’ dalam besaran volume air (baca JatiLuhur Meluap adalah Jejak Ekpresi Ketuhanan)
  4. Semua Icon Internasional terbakar (Icon internasional BALI, Icon internasional JW Marriot Terbakar, Icon internasional BATAM) Semua Terbakar Tepat di tanggal Kembar 22 APRIL 2010 (baca Batam Rusuh: Bagian Dari Skenario Besar)
  5. Sebuah Pesawat Presiden Polandia Jatuh 10-4-2010, Pesawat Jatuh, Presiden Polandia Tewas:Miniatur Bagi RI yang akhirnya miniatur itu terbukti ketika tgl dan bulan dibalik sebagai 4 kejadian dibulan 10 yang mematikan (Empat KA salingbertabrakan sekaligus, Banjir Bandang Wasior, Gempa dan Tsunami Mentawai dan Merapi meletus sejadi-jadinya)
  6. Sebuah Meteor yang langka jatuh di Jakarta tgl 29 April 2010 (baca Meteor Jatuh Di Jakarta, Sebuah Tanda Yang Jelas) dan menjadi bukti akan hal ini.
  7. Mantan Ibu Negara  Meninggal di Tanggal Kembar 22-mei-2010 (baca Mantan Ibu Negara Ainun Habibie Wafat, Mengapa Tepat 22-mei-2010?)
  8. Kejadian demi kejadian akan aksi porno Indonesia menjadi terkenal di dunia (baca Mendunia, Video Mesum dan Porno Mirip Ariel Peterpan, Luna Maya, Cut Tari, Sebuah Teori Konspirasi ?)
  9. Dunia Selebritis heboh dengan Pornografi, maka banyak artis yang berduka, termasuk mama laurent, dewi yull dsb (baca Dewi Yull Berduka, Ada Apa Denganmu ?)
  10. Aksi Porno Mendunia, Selebritis berduka, maka entah mengapa metrotvews tgl 2-7-2010, secara tidak sengaja menyiarkan film porno (baca nonton gratis video porno nasional, ada apa ?), sebelumnya didahului oleh kebakaran demi kebakaran yang melanda media nasional (baca Aneh, Kantor Republika Terbakar Setelah Sebelumya TV9 Terbakar, Ada apa ?). Paling tidak ada 3 media yang terbakar (Republika, TV9 dan SuaraSurabaya, baca Kebakaran yang Aneh, Jelang Kejadian Besar)
  11. Makam makam banyak yang meledak (baca Fenomena Makam Meledak) seiring dengan ledakan tabung elpiji dimana2x
  12. Diskotek demi diskotek terbakar, KA saling anjlok dan gempa terus bermunculan (baca Diskotek Terbakar Lagi, KA anjlok lagi, Gempa Datang Lagi)
  13. Kemudian, entah mengapa giliran tempat tempat peribadatan kaum agama semuanya terbakar (baca Patung Yesus Tertinggi di AS Tersambar Petir dan Terbakar, Ada Apa ?)
  14. Gerhana Matahari Total di Chile sebagai tanggal kembar 11 juli 2010 (baca Kegelapan Dari Chile Akan Segera Melanda RI) yang akhirnya terbukti 106 hari tulisan itu
  15. Gempa Yogya terjadi 21 Agustus 2010 yang dituliskan sebagai Gempa Yogya, Bagian Dari Rentetan Kegelapan yang kemudian terbukti dengan kegelapan terjadi di bulan oktober 2010
  16. Tepat di tanggal Kembar 22 september 2010, Sebuah Masjid Bergeser Sendiri Arah Kiblatnya (baca Tiang Masjid Bergeser Sendiri, Sebuah Penegasan Akan Keniscayaan)
  17. Rumah Presiden, Wapres, Rumah Gubernur Jawa Barat dan jalanan semua menunjukkan keanehan (baca Rumah Wapres Ditimpa Pohon, Open House Presiden Membawa Korban, Ada Apa ?. Setelah rumah, berikutnya jalan demi jalan juga mengalami keanehan, Jalan Cikini Meledak, Jalan Martadinata Ambles dan Jalan Naripan Terbakar: Sebuah Keniscayaan)
  18. Tepat tgl 2-10-2010, Empat KA secara sekaligus bertabrakan (baca KA Argo Bromo Tabrak Senja Utama, Sudah Ada Firasat Sebelumnya)
  19. Dua hari setelah Empat KA saling bertabrakan, maka tepat tgl 4 oktober 2010, Terjadi Banjir Bandang Wasior (baca Kejadian Aneh – Aneh Jelang Bencana Banjir Bandang Wasior)
  20. Munculnya Halo Matahari di mana-mana khususnya di kota padang sebagai penarik perhatian akan bencana besar yang terjadi dalam waktu dekat (baca Halo Matahari di Padang, Apakah Pertanda Gempa Besar ?)
  21. Setelah banjir bandang Wasior, maka 21 hari berikutnya terjadilah gempa dan tsunami mentawai tepat tgl 25 oktober 2010 (baca Kejadian Aneh-Aneh Sebelum Gempa & Tsunami Mentawai)
  22. Setelah itu, titik utama dari bencana demi bencana adalah meletusnya Gunung Merapi Sedahsyat-dahsyatnya hingga tokoh yang dikagumi para pejabat dan negara ikut menjadi korban. Dua puluh (22) hari setelah 4 -oktober 2010 terjadilah tgl 26 oktober 2010, Merapi Meletus (baca Kejadian Aneh-Aneh Sebelum Mbah Marijan Meninggal)

Titik Utama ini sebenarnya telah diperingatkan akan terjadinya bahwa manusia sudah kelewatan sikap dan perbuatannya, hingga suatu masa

G. Merapi Meletus adalah sarana untuk Intropeksi


G. Merapi meletus pada tanggal 26-oktober-2010 yang muncul kode Asmaul Husna merupaka sebuah bentuk memori agar manusia senantiasa mendekatkan diri padaNya,

merapi_meletus_26_oktober_2010_sebagai_tanda_KekuasaanNya

Sebuah kemiripan yang nyata dari G.Merapi meletus 2010 (4 tahun setelah meletus 2006), maka 4 tahun berikutnya giliran G.Kelud meletus tgl 13-feb-2014, sebuah kemiripan yang muncul yaitu

G. Merapi  2010 & G. Kelud 2014


gunung_merapi_dan_gunung_kelud_meletus_22_kebetulankah_Gunung Merapi Meletus dan Gunung Kelud Meletus sebuah kenyataan tentang 22

Tentunya ketepatan ini dalam level 22 skala tgl-bln-thn-jam-menit bukan merupakan sebuah kebetulan semata akan letusan G. Merapi yang membentuk simbol 22 sama dengan G. Kelud. Sebuah hal yang merupakan keteraturan demi keteraturan yang terjadi akan 22, terlihat pula pada gempa yogya dan tasikmalaya, serta g. sinabung.

gunung_sinabung_simbol_22_dan_sebelum_meletus_29_8_2010letusan_merapi_26_10_2010_sebelum_terjadinya

[Semua berjejak dari Tahun 2013]

fakta_kecelakaan_tucuxi_5_1_2013Tucuxi mobil listrik kecelakaan, yang memuat WASPADA YANG KEMBAR seperti gambar dibawah ini, akhrinya benar terjadi, yaitu T=20,U=21,C=3,U=21,X=24,I=9, semua berjumlah 98 dan Tucuxi kecelakaan tgl 5-1-2013, maka 98 hari jatuh pada tgl 13-4-2013, terjadi kecelakaan Pesawat Lion Air

tucuxi_celaka_5_1_2013_dan_lion_air_jatuh_13_4_2013

Fakta demi Fakta Kecelakaan Publik Figure tahun 2013 memuat simbol kembar Sebagai Warning penarik perhatian


Tahun 2013 dikenal sebagai tahun yang banyak kecelakaan untuk publik Figure spt berikut, Daftar kecelakan yang melibatkan para pubik figure sebagai iktibar yang kuat

  1. Anak Mentri Hatta Rajasa 1-1-2013 (baca Fenomena Kecelakaan maut BMW anak Hatta Rajasa)
  2. Mentri Kecelakaan 5-1-2013 (baca Misteri Kecelakaan Mobil Listrik Dahlan Iskan)
  3. Ustad UJE yang masih muda kecelakaan 26-4-2013 (baca Kejadian Aneh-Aneh Sebelum Ustad Jefri Al Buchori Wafat)
  4. Dul anak musisi Top kecelakaan 8-9-2013 (baca Kejadian Aneh-Aneh Sebelum Anak Ahmad Dani Kecelakaan)
  5. Paul Walker Kecelakaan 30-11-2013 (baca Kejadian Aneh Aneh Sebelum Paul Walker Meninggal Kecelakaan)
  6. Michael Scumi kecelakaan 29-12-2013 (baca Kejadian Aneh Sebelum Michael Schumacher Kecelakaan)

Kita ambil kasus di Indonesia yaitu celaka dari anak mentri dan selebritis, Fakta – Fakta Kecelakaan antara lain :fakta_kecelakaan_publik_figure_2013

  1. Plat nomor B 272 HR dan B 80 SAL, BHR=28 dan BSAL=34, & 34+28=62 (Jakarta) = UJE
  2. Plat 80 dan 272, sebuah 8+0+2+7+2=19. (mobil pak Mentri) ,
  3. Dul D=4, U=21 dan L=12 adalah 4+21+12=37, => 62+37=99 sebagai simbol kembar
  4. Dul kecelakaan 8-9-2013, maka 44 hari tgl 22-oktober-2013 Terjadi Gempa Besar di Aceh
  5. Dul kecelakaan 8-9-2013, maka 62 hari jatuh tgl 9-11-2013, kecelakaan Heli Milik AD Terbakar, 13 Tewas, 6 Terluka
  6. Doa penutup UJE dipanjatkan 13-maret-2013 dan 44 hari berikutnya beliau kecelakaan tgl 26-april-2013, ustad_uje_wafat_26_april_2013_44_hari_sebelum_tweet_terakhir_13_maret_2013 ada apa dengan 44 ini ? perhatikan gambar diatas dimana plat nomor UJE adalah 44, Sebuah simbol kembar 44 yang ada di kecelakaan mobil itu, hingga itulah nomor plat dari sepeda UJE yang membentuk simbol kembar 44, perhatikan Plat nomor Sepeda UJE yang kecelakaan B 3590 SGQ yang terkandung bahwa huruf B=2, S=19, G=7 dan Q=17, sehingga membentuk 2+1+9+7+1+7=27, sedangkan 3590 adalah 3+5+9+0=17 hingga 27+17=44

Kemiripan yang paling fenomenal terjadi selain yang disebutkan diatas adalah pada simbol 22 yang dimunculkan pada peristiwa ini, pada peristiwa anak Hatta Rajasa, simbol ini jelas terlihat muncul pada nopol, maka pada ahmad dhani adalah rangkaian 22 yang lain yaitu tanggal terjadi 8-9-2013, maka 22 hari sebelumnya adalah tgl 17-8-2013.

Dua puluh dua (22) hari sebelum anak ahmad dhani celaka, maka itulah tgl 17-8-2013 yang biasa disebutkan sebagai hari kemerdekaan RI. Hari kemerdekaan yang ke 68 itulah sebuah simbol 22 muncul lagi yaitu pada semua angka yang muncul pada hari kemerdekaan RI tsb dijumlahkan 1+7+8+2+0+1+3=22 juga. Gempa Aceh terjadi 44 hari setelah Dul kecelakaan 8-9-2013, seperti gambar dibawah inikecelakaan_anak_ahmad_dhani_dan_gempa_aceh

Adalah kebetulan demi kebetulan dari kecelakaan anak dari orang terkenal di negeri ini selalu memunculkan simbol 22 merupakan sebuah warning dari sang pencipta, dimana secara mudah 22 ini adalah ajakan kembali kepada al-quran yang sudah lama di dengun dengun-kan pada tulisan demi tulisan di blog maupun situs ini. Inilah 22 yang mudah di-ingat sebagai [Misteri Kematian Soeharto] Mengapa Tepat pkl 01.10 PM ?

Kita dipertontonkan anak anak orang terkenal di negeri ini,mengapa ketika kecelakaan terjadi, maka plat nomor mereka selalu nomor cantik2x ? anak Pak Hatta B 272 HR, anak Ahmad Dani B 80 SAL seolah merupakan penciri khusus yang akan dikuatirkan sebagai jawaban dari “generasi yang maka maunya banyak dan pada akhirnya kehancurannya yang terjadi,

Apa buktinya jika dua kecelakaan dari anak2x tokoh publik adalah sebuah warning ? perhatikan DUL yang cukup populer karena artis dibandingkan anak Hatta Rajasa, perhatikanlah D=4, U=21 dan L=12 sehingga 4+21+12=37. Perhatikanlah lagi BHR dan BSAL dari plat nomor tsb BHR=28 dan BSAL=34 sehingga 34+28=62 yang merupakan susunanan huruf kota JAKARTA.

Sebuah 99 muncul dari dua kecelakaan ini yakni 37+62=99 yang merupakan peringatanNya akan masalah ini.

Mengapa 80 dan 272 dari plat nomor tesb tidak dijumlahkan ? perhatikan sekali lagi 80 dan 272, sebuah 8+0+2+7+2=19. Inilah sebuah 19 yang pernah muncul dan celaka pula (baca Misteri Kecelakaan Mobil Listrik Dahlan Iskan )

fakta_kecelakaan_tucuxi_5_1_2013tucuxi_celaka_5_1_2013_dan_lion_air_jatuh_13_4_2013Lalu apa arti 62 dari BHR dan BSAL ? selain kota jakarta, maka kejadian kecelakaan si DUL tgl 8-9-2013, maka 62 hari berikutnya jatuh pada tgl 11-9-2013 (9 november 2013) yang terjadi sebuah kecelakaan helikopter, baca Helikopter TNI MI 17 Jatuh, 9-11-2013

Heli Milik AD Terbakar, 13 Tewas, 6 Terluka

JAKARTA dua_kecelakaan_publik_figure_heli_jatuhKecelakaan Helikopter MI-17 milik TNI Angkatan Darat di Kabupaten Malinau, Kalimantan Utara, Sabtu (9/11) menelan korban jiwa. Dari 19 orang yang ada di dalam helikopter naas itu, 13 di antaranya meninggal dunia. Enam korban lainnya mengalami luka bakar yang cukup serius sehingga harus dilarikan rumah sakit di Tarakan.

“13 meninggal dunia dan enam luka bakar,” kata Kepala Pusat Penerangan TNI Laksamana Muda Iskandar Sitompul kepada JPNN, Sabtu (9/11) malam. Informasi yang dihimpun 13 korban tewas terdiri dari lima Anggota TNI AD dan delapan warga sipil. Penumpang selamat adalah dua Anggota TNI dan empat warga sipil. Korban yang selamat dibawa ke Rumah Sakit di Tarakan. Evakuasi diinformasikan akan dilanjutkan besok. Helikopter itu berangkat dari Bandara Juwata, Tarakan, menuju ke Pos Perbatasan Indonesia-Malaysia di Malinau. Selain mengangkut 19 orang, Heli membawa material bangunan untuk pembangunan Pos Pengamanan Perbatasan Indonesia-Malaysia. Capung mesin yang dibawa oleh Pilot Lettu CPN Agung Budiharjo berangkat pada pukul 9.09 Wita dari Bandara Juwata Tarakan menuju Desa Long Bulan melintasi Long Apung. Harusnya diperkirakan Helikopter mendarat pada pukul 10.06. Namun, hingga pukul 10.10 belum juga landing dan dikabarkan telah terbakar. (boy/jpnn)

Warning 911 Atas Jatuhnya Helikopter dari 62 Hari sejak AQJ Kecelakaan


SBY Sampaikan Belasungkawa pada Korban Heli Jatuh Jakarta – Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) menyampaikan belangsukawa bagi korban tewas dalam kecelakaan helikopter MI-17 di Kalimantan Utara. SBY mendoakan keluarga korban tegar. “Saya sampaikan duka yg mendalam atas gugurnya para prajurit TNI & warga sipil dlm kecelakaan Heli MI-17 TNI AD,” kata SBY melalui akun twitternya, Sabtu (9/11/2013) malam.

Warning 911 atas jatuhnya Heli TNI AD ini merupakan sebuah simbol dariMI-17 dimana M=13 dan I=9, sehingga 1+3+9+1+7=30, hingga 30 hari setelah heli jatuh, terjadi kecelakaan yang menarik perhatian Jakarta (62 seperti yang dijelaskan diawal, Tabrakan Maut Kereta Api (KRL) vs Truk BBM, Mengapa Terjadi Tepat Tgl 09-12-2013?)

truk_bbm_krl_simbol_22Bagaimana dengan kelanjutan truk BBM vs KRL ? sebagaimana 911 yang telah digaungkan maka tahu 2014 itulah bencana menjadi-jadi, di Indonesia

  1. Gunung Kelud Meletus dahsyat 13-feb-2014 yang membawa pesan 22 seperti KRL vs Truk BBM
  2. Longsor Banjar Negara 12-12-2014, di tanggal kembar
  3. Air Asia Jatuh 28-12-2014, memuat yang kembar seperti dibawah ini
  4. Di dunia semakin ditandai dengan Pesawat demi pesawat Jatuh membentuk 22

Waspada yang Kembar Terbukti di Tahun Kembar 2011


Update Data :

  1. 22-2-11 Gempa Besar Landa Selandia Baru
  2. 11-3-11 Gempa & Tsunami Jepang
  3. 11-5-11 Gempa Spanyol
  4. 22-5-11 Tornado Amerika….

waspada_terhadap_kembar_terbukti_2011Tsunami Japan 11-3-11

gempa_tsunami_jepang_11_maret_2011_pkl_12_46_mengapa_22Tsunami jepang yang terjadi hari jumat tgl 11 maret 2011 yang didahului oleh gempa besar terjadi pkl 14:46:23, 11 Maret 2011 atau di indonesia menjadi 12.46, sebuah ilustrasi dari Tsunami ini tgl-bln-thn-jam-menit menjadi 11-maret 2011 pkl 12.46 WIB yang membuat sebuah arti 1+1+3+2+0+1+1+1+2+4+6=22. Pasti ada yang bertanya, kenapa menghitungnya memakai waktu WIB kenapa tidak waktu jepang saja ? perhatikan bahwa sebuah doa untuk memberikan tanda alam digaungkan selepas jumat di indonesia dan tidak seberapa lama tanda alam itu terjadi sesuai dengan doa 22 yang telah dipanjatkan tgl 9-des-2006 di sidoarjo atau lebih spesifik lagi sebagai WASPADA YANG KEMBAR pada tgl 23-nov-2006, terbukti beberapa tahun kemudian.

Perhatikan jika memakai waktu jepang yaitu 11-3-11 pkl 14.46 terjadi gempa, tidak-kah 1+1+3+1+1+1+4+4+6=22 juga, sebuah 22 yang terang, lebih detil di film berikut ini

Perhatikan dengan seksama 11-3-11 yang membentuk Tsunami Jepang, didauhului dengan Gempa Dahsyat di Selandia Baru 22-2-11

gempa_selandia_baru_22_2_2011_luluh_lantakDua bencana besar di dunia di tanggal kembar yaitu 22-2-11 dan 11-3-11 merupakan sebuah pertanyaan yang wajar yaitu

gempa_jepang_11_maret_2011_selandia_baru_22_feb_2011Hingga siklus bencana datang bertubi-tubi menuju pada sebuah titik yang kembar lain yaitu

Tornado dahsyat 22 mei 2011


Banyak bencana, namun kita ambil yang bencana paling super kelam, dan anehnya terjadi di tanggal kembar, Bencana Tornado Missouri, tanggal 22 mei 2011, angin dengan kecepatan 200 Km/jam menyapu seluruh kota. Semua bangunan disetiap sisi kota hampir semuanya rata dengan tanah. Tercatat sedikitnya 158 korban tewas, dan ribuan lainnya luka-luka. Kerugian materil diperkirakan mencapai milyaran dollar amerika. Bencana ini merupakan bencana terparah sejak tahun 1950 yang pernah menghantam kota di Amerika Serikat, Sebelum dan sesudah tornado di Missouri, 22 Mei 2011, Dalam skala Fujita, level EF lima, menempatkan tornado Oklahoma sama dengan yang melanda Joplin, Missouri pada 2011, menewaskan 158 orang dan melukai ratusan lainnya.

tornado_amerika_22_mei_2011Badai tornado menerpa kota Joplin, negara bagian Missouri, Amerika Serikat, membuat sepertiga kota tersebut hancur lebur. Belum dikeluarkan jumlah korban tewas, namun diduga korban mencapai puluhan orang. Kerusakan akibat badai di kota Joplin, AS.Dilansir dari laman Associated Press, Senin, 23 Mei 2011, badai terjadi pada Minggu malam waktu setempat. Angin kencang membuat semua yang dilaluinya hancur, beberapa puing bahkan terbawa angin hingga 112 kilometer jauhnya. Rumah-rumah yang kebanyakan terbuat dari kayu runtuh, mobil-mobil terbalik terbawa angin, dan pohon-pohon tercabut dari akarnya. Jalanan masih sulit diakses karena banyaknya reruntuhan yang menutupi hampir seluruh ruas jalan. Jalur komunikasi juga putus, menyulitkan proses penyelamatan. “Bisa saya katakan sekitar 75 persen kota sudah musnah,” ujar Kathy Dennis dari Palang Merah AS.

Belum ada laporan resmi korban tewas dari pemerintahan lokal kota Joplin. Namun, AP mendapatkan kabar sebanyak 24 orang dipastikan tewas. Dikonfirmasi, juru bicara kota Joplin, Lynn Onstot, mengatakan korban diperkirakan lebih dari itu.”Kami khawatir jumlahnya lebih dari itu, 24 orang hanyalah perkiraan jumlah minimal,” ujar Onstot.

Onstot mengatakan bahwa badai yang terjadi kemarin lebih parah dibandingkan badai serupa bulan lalu di wilayah selatan AS yang menewaskan 300 orang. Dia mengatakan bahwa badai tornado menghantam sebuah rumah sakit yang dipenuhi pasien, sebuah toko konstruksi, beberapa pusat bisnis dan restoran. Keith Stammer, kepala tim penyelamat mengatakan bahwa sedikitnya 2.000 gedung rusak di kota berpenduduk 50.000 orang tersebut. Terparah terkena badai adalah rumah sakit St. John Regional Medical Center.
“Jika kau melihat gambar akibat Perang Dunia II, kerusakan akibat badai persis seperti di gambar itu,” ujar kepala sekolah Joplin yang runtuh, Kerry Sachetta., Korban Tewas Tornado Joplin Menjadi 125 Orang

Badai washi filipina terdeteksi awal 12-12-2011


Mengutip wikipedia, badai washi, “Badai Tropis Washi (sebutan internasional: 1121, sebutan JTWC: 27W, nama PAGASA: Sendong) adalah siklon tropis pada akhir musim yang menyebabkan kerusakan dahsyat di Filipina pada akhir 2011. Washi, yang berarti Aquila dalam bahasa Jepang, mendarat di Mindanao, pulau utama di Filipina, pada 16 Desember. Washi sedikit melemah setelah melewati Mindanao, namun kembali menguat di Laut Sulu, dan membuat pendaratan lagi di Palawan pada 17 Desember., (55 hari setelah gempa turki 23 oktober 2011) Korban Parah Badai Tropis Washi di Filipina Total 1,257, hilang 85, Korban Topan Washi Dimakamkan Secara Massal

topan_washi_hantam_filiphina_12_12_2011Pada tanggal 12 Desember, JTWC mencatat bahwa berkembangnya area bertekanan rendah telah bertahan sekitar 945 km (585 mil) selatan-tenggara dari Guam. Terletak di sepanjang tepi selatan subtropis, badai terlacak terus ke barat menuju Filipina. Terletak dalam wilayah diffluence baik dan pergeseran angin moderasi, konveksi dalam mampu mempertahankan dirinya selama sirkulasi. Pengembangan rainband dan peningkatan arus menunjukkan kemungkinan besar memperkuat . Pengembangan lebih lanjut atas hari berikutnya diminta JTWC untuk mengeluarkan Peringatan Formasi Siklon Tropis pada awal 13 Desember. Kurang dari enam jam kemudian, baik JTWC dan Badan Meteorologi Jepang (JMA) mengklasifikasikan badai sebagai depresi tropis, dengan sebelumnya menempatkan 27W identifier.Mempertahankan jalur ke arah barat, depresi ini diperkirakan mengintensifkan perlahan selama tiga hari berikutnya.Pada tanggal 13 Desember, sedikit peningkatan aktivitas pergeseran badai dari pusat depresi, intensifikasi menunda. Pada tanggal 14 Desember konveksi diatas dibangun kembali dengan rendah dan JTWC kemudian menilai badai telah mencapai status badai tropis.

Awal pada tanggal 15 Desember, badai melintasi barat di 135° BT dan memasuki Philippine Atmospheric, Geophysical and Astronomical Services Administration (PAGASA). Setelah diamati, PAGASA mulai mengeluarkan nasihat dan menetetapkan badai dengan nama lokal Sendong.Tak lama kemudian, badai berlalu dan mendekati atau di atas Palau.Pada 06.00 UTC, JMA meningkatkan badai ke status badai tropis, pada saat itu mereka menetapkannya dengan nama Washi. Mempertahankan jalur ke arah barat yang cepat, Washi perlahan-lahan menjadi lebih terorganisir, dengan tingkat arus masuk rendah meningkatkan selama bagian akhir dari tanggal 15 Desember. Pada tanggal 16 Desember, Washi mencapai kekuatan puncak sebagai badai tropis yang parah dan membuat pendaratan pertama di sepanjang pantai timur Mindanao.

Setelah melewati Mindanao, Washi melemah karena interaksi tanah, tetapi badai cepat kembali kekuatannya, di Laut Sulu. Akhir pada 17 Desember, Washi menyeberangi Palawan dan tiba di Laut Cina Selatan, dan badai keluar dari area PAR pada 18 Desember. Washi melemah menjadi depresi tropis dan hilang pada 19 Desember, karena udara dingin dan kering, berkaitan dengan Muson Timur Laut.

Bagaimana dengan di Indonesia ?


gempa_bumi_bali_13_oktober_2011Gempa Bumi Bali 13-oktober-2011 terjadi 44 hari setelah lebaran (1 syawal : 30 Agustus 2011), baca Keanehan pada Gempa Bali 13-Oktober-2011

Keanehan ditahun 2011 ini, berikut datanya:

Perhatikan data pesawat bermasalah semua bertanggal kembar, 9-9-2011, 22-9-2011 dan 22-11-2011. Justru pesawat jatuh dengan korban yang paling besar terjadi tgl 7-mei-2011 (tidak berada di tanggal kembar), benarkah ?. Sebelumnya perhatikan bahwa tidak hanya di RI saja pesawat jatuh di tanggal kembar, Pesawat Amerika Serikat jatuh di Libia

Pemerintah Amerika Serikat membenarkan bahwa sebuah pesawat tempurnya jatuh di Libia, Selasa (22/3). Juru bicara militer Amerika Kenneth Fiddler mengatakan kepada BBC bahwa seorang awak sudah berhasl diselamatkan, sedangkan satu lagi masih dalam proses pencarian.

Sekali lagi tgl 7-mei-2011, pesawat MA 60 jatuh, Merpati Jatuh ke Laut, 27 Orang Tewas sebuah bahasan yang memuat simbol kembar, Merpati Jatuh Di Papua, Mengapa Tepat 7-Mei-2011 ?

Operasi 11 dan 22 sebagai Operasi yang Mudah dan Mengingatkan

Lalu mengapa terjadinya tgl 7-mei-2011 atau terjadi selang 6 hari setelah SOS atau 911 (panggilan darurat itu dituliskan) ? Sebuah kejadian yang sambung menyambung dengan kejadian sebelumnya yaitu tepat tgl 7-mei-2011, Pesawat Merpati MA 60 Kondisinya Hancur

Merpati Jatuh ke Laut, 27 Orang Tewas
Pesawat Merpati Nusantara MA-60 jatuh ke laut di dekat Bandara Utarung, Kaimana, Papua Barat, Sabtu 7/5/2011 , Pesawat Merpati Jatuh di Papua, 27 Tewas , adalah mundur kebelakang sebagai bagian dari rentetan akan datangnya bencana yang maha dahsyat, yaitu 11 hari sebelum pesawat merpati jatuh, maka terjadilah sebuah Gempa Cilacap 6,3 SR, Mengapa Terjadi Tgl 26-April-2011 ?

Mengapa tgl 26-April-2011 ini adalah titik perhatian dari rentetan akan datangnya bencana super dahsyat ? Tiada lain itulah tgl 26 adalah 22 hari sebelumnya terjadi gempa besar sebagai bagian rentetan dari itu semua yaitu, Gempa Aneh di Cilacap 7.1 SR Terjadi 4-4-2011

Setelahnya sebuah operasi yang kembar juga mengejutkan, Aneh, Dua Pesawat Jatuh, Sebelas Hari Setelah Merpati Jatuh

Tepat sebelas hari dari jatuhnya merpati (Merpati Jatuh Di Papua, Mengapa Tepat 7-Mei-2011 ?), maka ditemukanlah tanggal 18-mei-2011, pesawat demi pesawat rontok. Pesawat jatuh itu antara lain:

  1. Pesawat Komersil Argentina Jatuh, 22 Orang Tewas
  2. Pesawat Militer Boeing 707 Jatuh di California yakni Pesawat Jatuh Tewaskan 22 Orang

[Update] Sebelas , 22 atau simbol kembar lain merpakan kenyataan tentang sebelas dan tanggal kembar ini lihat tahun 2012 seperti berikut ini

gempa_terbesar-2012_11_april_2012Pada hakekatnya 11 inilah yang mengingatkan akan sebuah kekelaman (baca )

Banjir besar cina 22 juli 2012


Sebenarnya banjir terjadi dimana mana, cina, baca 6 Banjir Terbesar di Dunia Tahun 2012 khusus banjir terbesar adalah banjir di cina yahun 2012, Sebuah banjir besar melanda cina tepat tgl 22 juli 2012, Hujan terlebat di Beijing dalam 60 tahun, Beijing diguyur hujan terlebat, 10 tewas

banjir_cina_22_juli_2012Beijing dilanda banjir pada 22 Juli 2012 lalu karena curah hujan yang sangat tinggi, 460 mm dalam satu hari. Hujan ini dinilai terbesar selama 6 dekade. Di Bandara Internasional Beijing, 80 ribu orang tertahan setelah Beijing dilanda banjir. 500 Penerbangan dibatalkan. Pemerintah Beijing mengingatkan warganya agar bersiap untuk cuaca dan kondisi yang lebih buruk. Demikian dilansir Reuters, 23 Juli 2012. Banjir ini telah membuat 8.200 rumah rusak, 57 ribu warga mengungsi dan berdampak pada 1,6 juta orang lainnya, 79 orang tewas terhanyut dan kerugian US$ 1,6 miliar.

Topan sandy terbentuk 22 oktober 2012


Mengutip laman wikipedia, Hurricane Sandy

badai_super_sandy_22_oktober_2012Hurricane Sandy as a category 3 hurricane on October 25, 2012, Formed October 22, 2012, Dissipated October 31, 2012, (extratropical after October 29). Sandy developed from a tropical wave in the western Caribbean Sea on October 22, quickly strengthened, and was upgraded to Tropical Storm Sandy six hours later. Sandy moved slowly northward toward the Greater Antilles and gradually intensified. On October 24, Sandy became a hurricane, made landfall near Kingston, Jamaica, re-emerged a few hours later into the Caribbean Sea and strengthened into a Category 2 hurricane. On October 25, Sandy hit Cuba as a Category 3 hurricane, then weakened to a Category 1 hurricane. Early on October 26, Sandy moved through the Bahamas.[6] On October 27, Sandy briefly weakened to a tropical storm and then restrengthened to a Category 1 hurricane. Early on October 29, Sandy curved north-northwest and then moved ashore near Brigantine, New Jersey, just to the northeast of Atlantic City, as a post-tropical cyclone with hurricane-force winds.

Obama Nyatakan ‘Bencana Besar’ di New York, New Jersey, Sedikitnya 16 Tewas, Presiden Obama menyatakan ini setelah badai Sandy menerjang wilayah tersebut, membanjiri jalan-jalan di dataran rendah dan memadamkan listrik di sebagian besar wilayah itu. Washington, – Presiden Amerika Serikat (AS) Barack Obama menyatakan bencana topan Sandy sebagai ‘bencana besar’ untuk negara bagian New York dan New Jersey. Keluarnya pernyataan ini juga menjadi tanda pencairan dana bantuan federal bagi para korban topan mematikan ini. Deklarasi ini dikeluarkan Obama beberapa saat setelah topan Sandy menerjang wilayah Pantai Timur AS, hingga membanjiri kawasan ramai penduduk Manhattan dan wilayah pantai New Jersey. Bahkan sekitar 6,2 juta warga terpaksa hidup tanpa aliran listrik hingga beberapa hari ke depan akibat topan ini. 6,2 Juta Warga AS Dilanda Gelap Gulita Akibat Topan Sandy new_york_kota_mati_akibat_sandyNew York, – Topan Sandy yang dijuluki ‘Frankenstorm’ menyisakan kondisi mencekam di wilayah New York, Amerika Serikat (AS). Topan memutuskan aliran listrik sehingga membuat kawasan Wall Street dan wilayah komersial Manhattan gelap gulita, tanpa diketahui kapan listrik kembali pulih.

Jalanan kota New York atau yang juga dijuluki kota yang tidak pernah tidur ini, dipenuhi genangan air dan diwarnai suara air hujan. Sesekali terdengar suara sirene dan terlihat lampu biru-merah dari mobil polisi yang lalu-lalang di tengah kegelapan. Satu-satunya sumber cahaya berasal dari lilin seperti yang nampak di sejumlah kaca jendela beberapa apartemen. “Sangat menakutkan. Sama sekali tidak ada lampu di jalanan, tidak ada orang di jalanan,” ujar salah seorang penduduk New York, Ilona (22), yang merupakan mahasiswa asal Rusia, seperti dilansir AFP, Selasa (30/11/2012).

Lampu lalu lintas juga ikut padam. Truk khusus generator telah diterjunkan di sejumlah lokasi. Otoritas setempat berencana membuka kembali jembatan George Washington untuk memulihkan secara perlahan lalu lintas dari dan ke New Jersey. Namun sayangnya, 7 jalur kereta bawah tanah dan 6 stasiun bus masih terendam air laut. Topan ini membuat East River meluap dan airnya menggenangi sejumlah terowongan dan stasiun kereta bawah tanah. Topan ini telah memicu bencana transportasi terburuk sepanjang sejarah di AS. Diperkirakan kondisi seperti ini akan bertahan dalam beberapa hari ke depan. “Kami telah mengirimkan bantuan tenaga untuk sejumlah gedung dan memenuhi panggilan darurat 911,” tutur salah satu pengemudi truk generator.

Topan Sandy menyebabkan sedikitnya 6,2 juta warga di sepanjang Pantai Timur AS tanpa aliran listrik. Sebagian besar wilayah Manhattan pun dikepung kegelapan. Sekitar 670 ribu warga di New York City dan pinggiran Westchester County, termasuk 250 ribu warga di wilayah Manhattan, hidup tanpa listrik sejak Senin (29/10) malam waktu setempat. “Ini akan tercatat dalam buku rekor. Ini menjadi terputusnya aliran listrik akibat badai terbesar dalam sejarah,” tutur John Miksad selaku juru bicara perusahaan listrik New York, ConEdison, seperti dilansir Daily Mail. Parahnya, kondisi tanpa listrik belum diketahui kapan akan bisa dipulihkan. Menurut Miksad, bisa jadi selama beberapa hari hingga seminggu ke depan, pasokan listrik di kota New York baru kembali pulih. Topan ini juga memaksa operasional bursa saham di Wall Street terhenti sejak hari ini dan diperkirakan masih akan tutup keesokan hari. Sehingga tercatat untuk pertama kalinya Bursa Saham New York ditutup selama 2 hari berturut-turut akibat kondisi cuaca sejak tahun 1888 silam, ketika badai salju melanda. Sejumlah sidang di markas besar PBB juga ikut dibatalkan akibat topan.

Sejauh ini, jumlah korban tewas akibat Topan Sandy dahsyat di AS ini telah mencapai 13 orang, termasuk satu orang yang tewas di Toronto, Kanada. Sebelumnya Topan Sandy telah menewaskan 66 orang di Karibia, yang sebagian besar korban berada di Kuba dan Haiti. Banyak korban ditemukan tewas dalam reruntuhan bangunan yang ambruk diterjang badai. Badai juga merusak ratusan rumah dan menyebabkan lahan-lahan pertanian terendam banjir.Kerugian Bencana Badai Sandy Ditaksir Mencapai 20 Juta Miliar Dolar AS sebuah Ekonomi AS Kiamat Akibat Badai Sandy

New York Bagai Kota Mati Akibat Badai Sandy

Badai Sandy menewaskan 10 orang di New York City dan membuat kota terbesar di AS itu bagai kota mati Selasa (30/10), tanpa layanan kereta api, kawasan bisnis yang tak berfungsi dan kawasan pemukiman yang terendam air .Badai Sandy adalah badai dahsyat yang mungkin merupakan badai terburuk yang pernah kita alami, ujar Walikota New York Michael Bloomberg, yang tidak memberi batas waktu yang pasti kapan layanan dasar kota itu akan kembali pulih.

Kesemua nya menuju pada satu titik yang terfilmkan

%d blogger menyukai ini: